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データシステム社の外部出力ハーネス

VHO-N40
平成２６年１月まではモニター裏のカプラに噛まして映像出力を取り出す。

VHO-N48
平成２６年２月からは下側のナビユニット裏のカプラに噛まして映像出力を取り出す。

らしい。

ナビユニットのカプラは見比べても違いがわからない。

何が違うのだろうか

う〜む。ハーネスの入口で取り出すか、ハーネスの出口で取り出すかの違いだと思うんだけどなぁ。。

日産の構成図を見ても、ステアリングスイッチの信号がナビユニットに直接入るか、メーターを経由して入るかの違いしか今の所はわからん。

配線図を追ってみるか。。

後期用の外部出力カプラーを前期で使用してる人いないだろうか。。

室内なら夜な夜な作業ができるので、投光器を２機用意してリアのデットニングを開始。。

フロントより超楽だ。。。

忘れそうなのでメモ
夢と希望と現実をまとめてリスト化

クリスタルアイのシーケンシャルウィンカー化
純正グリルの加工
グリルイルミネーション
テールのスモークとカーボン化
ヘッドライトのインナーブラック
フォグのLED化
全塗装
車高調
アルミの履き替え

購入時は完全ノーマルスタートでした。



とりあえずはネットでいろいろ見て気になったパーツをつけてみました

フロントスポイラー
バンパーイルミネーション




有名車だから中古パーツがたくさん出回ってるかと思ってたら
全然無くてイルミネーション探すのにものすごく苦労を・・・。
純正高いし、社外はもう無いし。なんとか中古の純正イルミをゲット

次はライト類やグリルなどやりたいことは多いけどお金がない
（といいながら次のプチネタパーツはゲットしてたり・・・）

だいたい半年で終了したHID

冬は寒くて作業が面倒だったけど、

暖かくなってきたので予備のやつを取り付け。　

慣れたもので30分で終了。

壊れるなら暖かいときによろしく