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kyogoku.の愛車 [フォード フォーカス (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2015年2月11日

F.R.C. FT-DR ZERO II バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
気が付いたらドラレコの時刻が「2012/01/01 00:00:00」になって各種設定も飛んでいた。
時刻くらいならまだ良いが、イグニッション切った際のSDカードへの書き込みが完了しないまま電源が落ちるので最後の録画ファイルが全て壊れて読めなくなっていた。
まともな日付だったファイルを見ると先月の1/3がこのバッテリーの命日だった模様。
2
元々処分品を5000円程度で買った物で保障も切れてるので自分で交換することに決定。
秋葉で探したものの全く同じものが見つからず、共立エレクトロニクスの通販で近いサイズを購入。
右が外したオリジナルだが、風船みたいにパツパツに膨らんでいる状態。
今回買ったのは3.7V-110mAhだが元のはおそらく3.7V-170mAh。
アリババ市場には同じサイズ扱ってたが、最低ロット500個とか。
3
元と同じように半田付けして完了。
正常にシャットダウン処理も出来るようになって問題ナシ。
強いて言えば残った古いリチウムポリマーバッテリーの処分が課題。

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この記事へのコメント

2015年2月23日 2:31
リポバッテリ、本当に処分困りますよね。うちにもOQO純正の妊娠バッテリが多数…。
コメントへの返答
2015年3月1日 15:31
希少金属含むのでリサイクルしたいところですが、メーカー製のバッテリーパックしか回収していないようです(中身のセル単体はダメ)。
ひとまず完全放電させておけば勝手に発火したりしないようですが、どうしましょうかね。
2015年3月1日 21:49
JBRCですかね。確かに制約が多いので、こうした場面では対応できないですよね。先日のスマートエネルギーweek2015での二次電池展(他)でもいろいろなブースで質問しまくりましたが、どうやらこのような案件は対応できるスキームが現状は確立できていないという感じでした。その中で幾つかのブースでアイデアを投下してきたのでこれがうまく回り出すと嬉しいのですが…。
コメントへの返答
2015年3月3日 23:34
おぉ、うまく回って業界でいい動きにあるとうれしいですね。
今後に期待して寿命電池は暫くこのまま置いておこう…。

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