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イイね!
2012年04月22日

はじめての高級品・・・

はじめての高級品・・・ 安モノ使うからなのか、クーリング足りないのか、ローターがポンポン死ぬのでモノは試しと思いっきり高いのいってみました。
プロミューのSCR-PROです。
はじめての2ピース。
ハットが緑でカッコイー!
今度は割らないように、しっかりクーリングせんとね・・・割ったら高いぞー。

しかーし、俺のにもついてましたよ・・・


裏側のベーン、多いとこで1/3ぐらいがバリで塞がっとります。
この程度で何か不都合が起きるとは思いにくいですが、気が付いてしまったら気になってしょうがないので削りとります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/04/22 12:13:14

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この記事へのコメント

2012年4月22日 13:14
そのバリはメーカーがナノテクノロジーを駆使し、なおかつ緻密な計算から割り出したモノなのです!


放熱製が主たる…云々…(飛蹴)


いいな~高級品♪♪(笑)
コメントへの返答
2012年4月22日 20:38
なるほどこのバリはヒートシンクのフィンのような作用が(ry
2012年4月22日 14:52
こんにちは。

それを削り落とすのに
超鋼ロータリーバーが要ります。

何本かあるのでKM1に持っていきますね。
そこでGWの日程も決めましょう。

週末って28日かな?
コメントへの返答
2012年4月22日 20:40
こんにちは。

やはり鋳鉄は超硬バーですか。

28日です。
そのときにはハブボルト4輪打ち換えとか、GWのALTに向けた整備も行います。
2012年4月22日 17:02
こんにちは~

僕も使用しています・・・・・中古品ですが・・・・汗
でもやはり軽くてこれが良いのですよね~

28日?
僕も行こうかしら・・・・笑
コメントへの返答
2012年4月22日 20:44
こんにちはー

社会人になって気が大きくなってるんで新品いきましたwww

28日、自前でそろえた部品抱えて行こうと思います。
2012年4月22日 17:31
こんな高級品でも、裏を見ると落とし穴があるんですね(^_^;)

いつも外見しか見ていなかったので、こんなとこにまで気を配れるのは、ご自身で車を弄られて知識と技量を併せ持っているからこそだと思うので感心しちゃいます♪

それにしても、フォレスターは今愛知が熱い感じですね(*^^*)
コメントへの返答
2012年4月22日 20:47
ベラボーに高いのにちょっとガッカリポイントですね~

実は↑×2の方の整備手帳にあるんですよこれが。
なので、買う前からどーせバリあるんだろうなと思っていたところなんですよ。
2012年4月22日 18:28
バリ、けっこう付いてるね。

ベルハウジングとの接合面も
みて見る方がよさそうだね。


高価だけどローターだけ交換出来るなら
後々のコスパは良いのでは?
コメントへの返答
2012年4月22日 20:48
多いとこで1/4ぐらいはバリが塞いでますねー

さすがに接合面は大丈夫では?
そこまでダメならマジでもうプロミューにヤカラ入れますわww
2012年4月22日 19:57
久し振りにコメw

うちの大学出てると、加工の方法やら品質管理に目がいっちゃうよね。
バリなんかもってのほかだしw

まあ要はロングライフ(?)で効けばいいわけでしょ? (^^;;

P.S.
たまにはメールでもスカイプでもいいから、連絡ちょうだいね。 (^-^)/
特段用事あるわけじゃないけどwww
コメントへの返答
2012年4月22日 20:51
おひさー

溶接部のできとか、削りモノならツールマークとか、普通見ないとこに目いくよねww
2枚で6万オーバーなんだし、バリぐらい取っとけよと思うわけですよ。

プロフィール

「スマホ家に忘れた」
何シテル?   04/04 09:32
埼玉のスーパープライベーター目指して日々精進 よく日光サーキットかTC2000にいます
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