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コース改修後の初の土日のフリーです。
タイヤはゼスティノ。

お借りしてたパワステポンププーリー返しに行くのが本題ですが、ついでに朝1本走ってコース改修でどうなったか様子見に。

4～7コーナーの再舗装、10コーナーのRが大きく、11・12コーナー再舗装が変更点。

10コーナーは見た目のRに合わせて飛び込むと、11コーナーまでに止めきれずピットインしそうになりました。
思ってたよりボトムは上げずに、11コーナーに照準を合わせる感じで。
シフトダウンのタイミングはまだ調整中で、もっと10コーナーのボトムを上げてずっとブレーキ残しっぱなし、11コーナー手前で2速のほうがいいかも。

4～7コーナーの新舗装はたいへんグリップがよく、いつも通り入ると手前で止めすぎちゃったり出口道幅余ったりでリズムを再調整。

走行枠後半にて、39秒4が出たので満足。



次回は2/24　六連星TC1000
TC1000飽きてきちゃったなーやる気あんま無し。

書くのめんどくて放置してました。

2/7水曜　アンリミテッドワークス主催のTC2000走行会行ってきました。
前回TC2000走ったのが2014年の12月でそれ以来全く走ってません。

タイヤは昨年末買った71Rを1回裏組みして、やみー走で1本走って面出ししたヤツ。
前回は旧エンジンのため最高速173キロくらいでしたが、今回はニューエンジンだし190キロ出ちゃうかも！？とか言ってましたが全く届かず。
なんや遅いやんけ！

さらに5速も素早く入れようとするとギャァァ！って言うの、ミニサーキットだと関係ないんで放置してますが、TC2000走るなら直さないとダメですね。

ホントだったら0秒台入れて、来シーズン050のGS履いて分切りの予定だったのですが、もうちょっとクルマなんとかしないと今のままだとフラット止まりな予感。

TC2000、楽しかったけど現状じゃ行っても意味無いんで、次ぎ行くのは当分先でいいかな。
全体的に期待はずれでしたとさ。

オンボード、80Rでケツ出てタマヒュンです。
怖えぇ！って叫んでます。
ハンドルぴこぴこ動かす癖、直さないとクラッシュの種になりそう。