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前回のオイル交換から6000キロ走ったのでオイル交換しました。

正月に頑張ってジェームスで買ったRESPO TYPE1 0w-20 チタン配合
に交換。今回はオイルフィルターも交換。
走行192250キロ

今までeni　0ｗ-20 を使っていましたが、オイルを入れる時にRESPOは同じ粘度なのにちょっと硬い感じと、ウエスで拭いた時の染み込み具合が違うのが気になっていましたが、エンジンをかけるとアイドリングが明らかに静かになりました。

今まで、色々なオイルを入れてきましたが、これほど違いが出た事はありませんでした。
気になったのでRESPOを調べてみると、『RESPOとは粘弾性潤滑流体と呼ばれる油膜を特に強くするオイルです。』と書いてありました。そして「ネバリ」が強く糸を引くようです。

久しぶりに面白いオイルが入れられたので、距離を走るとどのようになるか体感してみようと思います。


そして、調子の悪かったオートマのシフトソレノイド。

高速を５速で走っていて、キックダウンして４速に入れようとすると6500回転まで回ってしまうのでかなりやばい状態でした。

シフトソレノイドA,B,C交換でとりあえず修理完了！
詳しくは整備手帳で。

過走行なので色々故障や、消耗したりで疲れ気味なUC1です。走行191000キロ

①ナビ、オーディオのイルミが消灯または点滅→ＵＣ１ともぞ～さんに教えてもらったのでディーラーに持ち込み予定。外すとエアコンが使えなくなるので修理出来ず…春になりそう。

②助席のドアロックアクチュエーター故障でロックが動かない→モーターのカーボン部分を交換予定。

③フロントブレーキローターの摩耗→買ってあるローターとパッドに交換予定。

④フロントタイヤRE050が摩耗→在庫のミシュランに交換予定。

⑤オートマの調子が悪い→ソレノイドを交換するか中古のミッションに乗せ換えるか悩み中。

⑥1か月で5000キロも走ってしまったので年明けにはオイル交換時期に…

仕事が終わり、首都高埼玉線に入り合流してアクセルを踏んでいると走行車線に怪しげなマークＸがゆっくりと走っていました。

ほぼ真横まで行くと屋根にアンテナが付いています。
春日部ナンバーだし、純正の設定で屋根にアンテナはないので覆面確定！

トヨペットのステッカーやエンブレムも付いています。

最近、マークＸが頑張ってますので注意が必要ですね。

時間が経ってしまいましたが、11月17日にオイル交換。

走行186329キロ

オイルは　eni 0w-20
そろそろ大量に買ったeniのオイルが無くなってきました。

前回使った　5w-20が半分位余っていたので、5w-30とミックスで使用。
半々位だから5w-25位かな。

オイルフィルターも交換

走行180435キロ