バッテリー交換　42596キロ

えっと、交換前の写真を撮り忘れましたので完了図から説明

バッテリーの上の蓋は、内装外しで取りました

車体後方側ヒューズボックス２個を、爪をマイナスドライバーでこじって外します

四角大きめの部品がバッテリー押さえにゴムで止まっているので、車体後方側にスライドさせて取ります

メインのヒューズボックスを上に引っ張って取ります

金具を押さえてるボルト2本取ります(ロングのエクステがないときついかも)

押さえ金具取ります

ここまで来ると、バッテリーが車体後方にスライドできるので

マイナス→プラスの順でコード外します
(トリップと時計はリセットされますよ)

バッテリー車体後方にスライドさせて取ります

取り外したバッテリーが

ユアサYTX-12BS

12V 10.5A(20HR)

から

交換後のバッテリーが

PRO SELECT PREMIUM GEL PTX-12BS

12.8V 12Ah(10HR)

に変わります

高出力で振動に強く長持ちだそうです

取り付け完了

追加で付けているUSB電源とホットグリップとETCの配線が、こんがらがってしまいました

取り外し前に写真撮るべきですね(反省

雨予報なので、始動テストは後日になりますので、補充電しておきます

長持ちしてくれると嬉しいです

廃バッテリーは、グリーンヒル宝満(市のゴミ処理場)に行ったついでに聞いたら、OKだったので粗大ゴミなどと一緒に引き取ってもらいました

追伸、やっぱりETCの配線間違ってたので、夕方やり直しました(笑)