シフトノブ＆ゲートパネル交換

私のシロッコのシフトノブは、丸いタイプでしたが、ガングリップタイプに交換したいと思い、探していたらちょうど中古でシロッコR用が出ていたのでポチっと！！（笑）
これは借り物画像です。

シロッコR用シフトノブ＆ブーツ＆ゲートパネル！！
ネットで調べて行くと、どうもブーツ部分とシフトノブの取付部分が互換性がないと言う情報から全て交換と言う方向になりました。

買った際にこの部分だけじゃなく、名前は分かりませんが、シフトゲートの下の部分？も付いてきたので、練習でシフトノブを外したり付けたりしていたら、お決まりの「ボタン押し！！笑」仕方なく分解して戻しました。
構造が分かってしまえば結構、簡単に戻す事ができます。

そのまま取付でも良かったのですが、芸がないのでカーボンシートでお化粧！！
今回のは傷もなく綺麗でしたが、パネルの塗装部分が結構、弱く傷つきやすかったので保護も兼ねてです。
分解方法は諸先輩の整備手帳を参考にさせていただきました。

いきなりですが、交換完了！！
パネルの外し方は前側に指を引っ掛けて上に引っ張れば簡単に外れます。
後はコネクタを外し、ラッパ状のロックを解除し、シフトノブを外しましたが、引き抜くのには結構な力が必要で思い切りと勇気も必要でした。
ノブを挿し込む時は中央のパネル（黒部分）を外して、中の白いロッドとちゃんとかみ合っているのを確認してボタンを押した方がいいと思います。

外したパネル一式です。
結構、傷がついて塗装が剥げてきてましたね！！
こちらもボタンを押してしまいましたが、コツが分かってましたので簡単に戻す事ができました。

ガングリップタイプにカーボン柄のパネル、自己満足ですがいい感じになりました。
ポン付け出来ましたが、シフトノブとブーツのつなぎ目は丸と四角なのでノブだけ交換は止めた方がいいと思います。
時間はパネルを分解してカーボンシートを貼る時間も入ってますが、実際の交換は要領が分かれば30分も掛らずに出来ます。

先ほど、運転してて気が付いたのですが「Sモード」がない！！（汗）
カーボンシートの穴の空け忘れでした。（笑）