いとちゅうのブログ一覧

子どもの日、初めて娘とアヒルちゃんでドライブをした。
しかも初めての朝練。

最初は幌もナシで走り出したが、寒そう（朝の気温１４度）だったので、道路脇にクルマを止め幌を装着。

以降制限速度ペースでゆっくりといつものコースを走る。

それほど怖がることもなく、おとなしく横に乗っててくれました。


で、『らっせい』に着くと何故か人見知り・・・
ま、オジサンたちばっかりだからしょうがないか？！（^^;

小一時間ほど散歩し、帰路に・・・


その後実家に帰ると訃報が・・・

しかもその日に２人の叔父さんが亡くなったことが判明。


残りの少なくなったGWに大変な事が起こってしまった（TT)

小雨の降る中、ついにエルグランド（ＭＥ５１）のボディー補強を開始した。

まずはストラットタワーバーによる補強から・・・

銘柄は『OKUYAMA (オクヤマ）ＣＡＲＢＩＮＧストラットタワーバーアルミ』
見た目ならスチールのホワイト塗装の方だろうが、あえて軽量版であるアルミタワーバーにした。（￥２６４００ナリ）


みんカラの他のブログ等では３時間近く掛かってるようなことが書いてあったが、
実作業は１時間半程度で終った。

困ったのはアッパーに締め付けてあったＭ１４のナットが思いの外きつかったので緩めるのが大変だったこと。
『知恵の輪』のようになったタワーバーのセット。

これらが問題なければもっと早くできたかな？

あとは左側ショックアブソーバーのゴムキャップがエンジンルーム内に落下して、
これを捜索してた時間か・・・？！


で、「肝心の効果のほどは？」　と言われると高速での運転はしてないので、
大きな違いは分からないのですが、
『左右の比較的クイックな切り替え』（簡単に言えば左コーナーからすぐに右コーナーに入る感じ）が
ロールが抑えられていると思う。

タワーバー自体はＣＥ１アコードワゴン以来なので、ぼやけた感覚だが、やはり足回りがしっかりした感じである。


この補完計画、第４段階まで進行させていくのだが、





「いつやろう？」

毎年恒例の朝練メンバーによる『春のツーリング』

今年は主催ではなかったので、実に気楽でした。


さて、娘の発熱・息子の寝坊でどうなることかと思ったけど、
なんとか年に一度の（？！）イベントに参加することができて良かった♪

ということで、暑いくらいの陽気に恵まれ、楽しいツーリングとなりましたが、
アヒルちゃんのタイヤがヤバイ！

今年は車検が控えているので大人しくするしかないかもしれないけど、
Ｓタイヤ復活したほうが良いような気がする。

今のタイヤのフロントのグリップ力の無さも問題だが、リアがやはりフェンダー内を擦っている。

無理せずに乗るしかないか？

豊田章一郎氏が我が部署にやって来た！

数分の滞在だったが、同じ説明が３回…


もはや単なるおじいちゃんの領域か？

「ま、自分が担当じゃなかったから気楽なもんですが…(^_^;)」

先週末から今週末にかけ会社の偉い人（重役と社長）が目白押しに試作部にやってくる。

その最果ては豊田章一郎殿である。　←この人は来週月曜日だけど・・・


で、困ったことに仕事そっちのけで工場内のあらゆる箇所を見直し、
見学会に備える体制を取っているのだが、見学時間は約１時間。

「間違いなく一瞬で通り過ぎるお爺ちゃんの為にここまでやるか？」　ってくらい無駄なお金を掛けている。

普段ではボールペン一本や消しゴム一個にまで細かく言われるのにいったいどういう頭してるんだろ？


ちなみに車椅子でのご見学会はアルファードのＶＩＰ仕様を横着けです。
（しかも２階の工場入り口まで）