純正MDデッキから純正CDデッキへ交換

左が車体側で右がデッキ側。
車体から来てる線多いなぁ

左が206のカプラーで
右が207のカプラー。
形が全然違いますね。
本当に207かはワカリマセン。
中古部品屋さんで買ったからなー

上が純正CDデッキで、
下が純正MDデッキ。
MDの方が
端子的に豪華に見えるけれども
用をなさないデッキを
いつまでも乗っけとく趣味はありません。

隙間のパネルとかステーも
CDデッキと一緒に売られてたので助かった〜
組み付けた見た目も良いですねっ！
て、純正だから当たり前か。

車体側には極力手を入れたくなかったので
オートバックスで部品を用意しました。
このへんの情報を載せてる方が少なくて、
情報収集に時間をかけちゃいました。
ISO 16P ってやつなのね〜
欧州車乗りには当たり前の常識なのか？
いや、そんな事はないはずだ。
ワシわからんかったもん。

デッキ側のハーネスをギボシ加工。
イルミの線が余ってるけれども
デッキにないからスルー
変換ハーネス側はマイナスを
デッキにねじ止めになってたけども
デッキからマイナスが出てたから
ギボシに加工して接続。
アンテナコントロールってのは線が短かったから
アース線の余りで作って繋げたわ。
この写真では
バッテリーとアクセサリーを逆につないでます。
説明書きにもそうあったし、
そうなっていたと言う記事もあったからね。
でもね…

実際に接続して
ラジオのチャンネルメモリーを確認してみたら
線の色通りにつなげて良かったみたい。
この辺はちょいちょい違いがあるのかもしれない。
ヒューズの差し込み位置で変更もできるらしいけど
確認してないからその方法は試さなかった。

内側の線に注意して
パネルを車体にキチンと元に戻して
通電確認して
CDとかラジオとかの音出ししておしまい。
ちなみにハンドル付近にあるリモコンは使えません。
接続端子的なものがデッキになかったんだけど
どうなんだろう？
リモコン使ってないしいらないんだけども、ん～