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ついに…
詳細は気が向いたらまた書きます。。

未練タラタラです！

こんばんは。

あれから、
O2センサーと、リアのショックを無償にて交換してもらいました。
鈍感なもので、ショックが新品になって大きく変化を体感することはなかったんですが、
心持ち、ゴツゴツしてたのがシュタッとしたフィーリングになって、
ニヤニヤしております。

週末は大学時代の先輩の結婚式ということで、兵庫から福岡を往復ドライブしました。
（友人と交代しながらですが）
父親のエスティマを借りたんですけど、ロングドライブがほんとに快適。
3.0L V6のトルク感と静粛性に感心させられました。
まあMR-Sと比較すれば、たいていのどんなクルマでも快適になるんですけどね。笑
アエラスのスポーツパッケージだからなのか、
挙動も意外にクイックでいいクルマだなあと。

楽なクルマに気持ちが流れてしまいそうだ。。。

エンジン警告灯が点いたぞ！笑


すぐディーラーに持っていたんですが、
またO2センサーの故障でした。

もちろんタダで交換してもらいます。
このタイミングで壊れてくれてラッキーだったかも。笑
これでO2センサー２つとも新しくなるなあ。。。

ものすごく放置してました。笑
特にクルマに関しては穏やかな日々を送ってましたので…

タイトルにもありますが、車検を受けてきました。
初めてのマイカーに胸踊った日からはや２年。はやいもんです。

オイル減り（なぜか改善傾向）
フロントバンパー割れ
O2センサー故障
ABS故障（ただの配線切れ）

２年間でいろいろありましたが、
保証も効いたので、バンパー交換以外はほぼ出費もなく、
１１年落ちにしてはそこそこ好成績だったのではないでしょうか。

ネッツのディーラーで車検を受けたのですが、
大きな交換部品も無く、９万８千円で済みました。
もっとかかると思ってたけどね。優秀優秀。
ただ、リアのショックからちょっと油が漏れていたらしいので、リア２本分、後日交換することに。
「これも保証が効くので無料で交換できますよ」
と神の声。
やっぱ中古車買うにしても、ディーラー系の店の方が後々安心なんだなーと痛感。
あと一年、重要部品に関しては無償交換できるということで、
どうせ壊れるなら一年以内でおねがいしたいところです。笑


現在１１万キロ。
まだまだ元気なMR-Sです。
めっちゃ疲れさせられる車で嫌になるときもあるけど、
（車検の代車のアベンシスワゴンの快適さに感動すら覚えました）
なんだかんだ運転がここまで楽しいクルマはそうそうないので、
まだまだ付き合っていくことになりそうです。

こんにちは。

前のブレーキパッドがもう限界きてるので、
交換することにしました。

どこのやつにしたかって…？


純正です！


ブレーキ性能に特に不満は感じてないんですよね。
車重も軽いからか、ノーマルでも本当に良く効いてくれる。
（もちろんミッドシップの恩恵もあると思います。
この車の面白いところの一つがブレーキングじゃないかと。４輪で踏ん張ってる感がたまらん。笑）

耐久性の観点からしても、意外にサーキットでもタレたことがありません。
僕が鈍感なだけ…？かもしれませんが、さすがにブレーキ効かなくなったら気付くでしょう。笑

それでいて、コスト的な意味でも素晴らしい。
今までサーキット６回くらい行って、
３万キロ以上走って、やっとこさ交換時期かなって感じです。
ディーラーでやってもらって、工賃込で９７００円でした～。やすー


精算の時に言われた一言、
「いちねん点検かと思ってて、オイルも交換しちゃいましたぁ！すいません☆」


全然ＯＫです。笑
４０００キロ走って、サーキット行ってきたばっかのナイスタイミング。
得した得した。