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上質な走りとスポーティーな運転感覚を低燃費かつ適正価格で提供してくれる総合力の高いSUV車だと思います。

6/13(土)に息子家族4人と娘、家内と計7人でマザー牧場へヴェゼルで行ってきました。

マザー牧場は30年くらい前に行って以来の再訪になります。

前回のことはあまり記憶がなくて、なんとなく子供達と牛のお乳を搾ったことくらいしか覚えてませんでしたが、今回その子供たちが孫と一緒に乳しぼりをしているのを見て、何とも微笑ましく見てました。


あと今回、マザーファームツアーDXっていうのに全員で参加してきましたが、このツアーに参加しないと行けないエリアに行けたり、アルパカなどの動物たちと触れ合えたりできてとても良かったと思いました。


マザー牧場はとても広くて半分くらいしか回れなかったので、次回はグランピング予約して1泊2日で全員で行きたいと思います。

そして6/16(火)、茂原市南にある服部農園あじさい屋敷にヴェゼルで行ってきました。


ネットの宣伝文句ほどの感動はありませんでしたが、色とりどりの紫陽花が見れて良かったです。


あと、前日雨が降ったためか、スニーカーでも急坂登る時大変滑りましたので、転ばないように注意が必要です。

その後、茂原公園を散策して帰りました。


桜が満開の時期はとても綺麗で賑わう公園です。

5/25に家内とヴェゼルRSで神奈川県の大山(阿夫利神社)と小田原城へ行ってきました。

朝5時20分に出発したので通勤ラッシュ渋滞に巻き込まれることなく、7時頃に海老名SAに到着。

そこの吉野家で朝牛セットを食べてエネルギー補充。

そして8時前にSAを出発、8時20分頃には伊勢原市営大山第二駐車場へ到着、駐車場はまだ空いてました。

駐車場から大山ケーブル駅まで徒歩で約15分、9時の始発ケーブルカーに乗って終点の阿夫利神社駅へ。


そこから階段を登って下社でお詣り。


下社からの下界の眺めはこんな感じ。


ここから標高差600m近くある山頂へは行かず、100m以内の見晴台を目指しました。

途中、20分くらい行ったところに小さな滝がありましたが、二重の滝と言うようです。


そして、そこからさらに20分くらい行くと見晴台という開けた場所に着きました。
眺めはこんな感じ。


そこで休憩してから、来た道を戻り、女坂経由で下山しました。


女坂と言っても傾斜はかなり急で、気を抜くと落ちてしまいそう。


途中にあった大山寺。


ハイキングのつもりで来たのですが、結構厳しい山道で途中から足がガクガクしちゃいましたね。まあ、緊張感もって踏ん張りながら下山したのでいい運動になりました。

11時過ぎに下山したところにあったお店で、冷奴と白玉ぜんざいを食べましたが、とっても美味しかったです。



その後、駐車場に戻って小田原駅東口駐車場へ移動。

そこから小田原城へ。


5階の天守閣からもいい眺めでした。



その後、駅ターミナルにあるレストランで海鮮丼を食べましたが、なかなか美味しかったです。


16時頃に小田原を後にして帰路へ、途中首都高の渋滞にはまって1時間くらいロスし19時過ぎに帰宅、今回の走行距離は約270kmでした。

備忘録としてブログに載せておきます。

5/10～20、今年3回目の札幌帰省してきました。

ソメイヨシノはすでに散ってましたが、八重桜やチューリップなどが満開でとてもいい季節になっていました。

今回、札幌で食べたラーメンで印象的だったもの。
①らぁめん千寿
　まろやかなコクとさっぱりした後味が印象的な味噌ラーメン


②えぞっこ(昭和42年創業)
　昔ながらの懐かしさが蘇る美味しい札幌味噌ラーメン


③雪あかり
　贅沢なバターコーンラーメン味噌


あと、今回初めて藻岩山に登りました。昼間だったので札幌の夜景は見れませんでしたが、札幌市内や石狩湾などが見れてなかなかいい景色でした。



さらに、北海道立近代美術館でポケモン工芸展を見てきました。ポケモンは、昔、子供たちが夢中になってやってましたが、今でも人気なんですね。親子連れや若者、外人さんで大混雑でした。



ちなみに、今回は往復ともにLCC(格安航空)にしました。


次回は7～8月、昨年に引き続きS660で津軽海峡フェリーに乗船して札幌まで往復する予定です。

4/22～23と一泊二日で浜松(浜名湖)まで、NEXCO中日本の速旅ドライブプランを利用して、納車したばかりのヴェゼルRSでドライブしてきました。

ドライブの目的は、浜松餃子と炭焼レストランさわやかのハンバーグ、そして浜名湖の鰻を食べるという所謂「浜松グルメ」堪能です。

ただ、浜松まで運転して食べるだけだとちょっと勿体ないので、浜松城や浜名湖の観光もサブ目的として掲げてました。

初日は、朝4時45分頃に千葉県の自宅を出発し、東関道～京葉道～首都高～東名道～新東名道を利用、途中海老名SAで朝食摂りました。


そして、10時30分頃に最初の目的地である浜松餃子有名店の「喜慕里」さんへ到着。

先日、S660で山梨へドライブに行った際、朝6時頃に家を出たら首都高や中央道で通勤&事故渋滞にはまって2時間近くロスしたので、今回は6時までに東京を抜ける計算で出発したら、全く渋滞にはまることなく移動できました。

「喜慕里」さんは11時30分開店なので、近くを散策して時間つぶしをしていると、近くにスズキ歴史館がありました。入って受付の方に聞くと、HPから事前予約すると無料見学できるそうなので、今度また浜松来る機会あれば予約してみようかなと思いました。

その後、11時20分頃に喜慕里さんに戻り、開店一巡目で入店、餃子中(15個)と海鮮(えび)餃子(12個)を家内と二人で頂きました。



浜松餃子は初めて食べたのですが、カリッとするくらいしっかり焼いてある薄めの餃子の皮と、細かく刻んだキャベツ主体の甘旨くジューシーな餡の組合せがとても美味しかったです。

海鮮と普通の餃子と味は異なりますが、どちらも甲乙つけがたい美味しさでした。

あと、備付けのもやしは、味付けされておらず軽く茹でただけでした。餃子の濃い味に慣れた口中をリセットする役割のようです。

喜慕里さんでは腹6分目くらいにして、今度は浜松駅近くの昭和38年創業「むつぎく」さんへ移動。そしたら、13時前でしたが、店舗前に数名の行列ができてました。

こちらでは、餃子中(12個)とライスを家内二人でシェア。



喜慕里さんの餃子と比べると、皮がやや厚めでそれほどカリッとしていない食感、餡の甘旨味も控えめで、良く言うと素材の味をより感じられるのかなと思いました。
いずれにせよ、食感や味に違いはあれど、どちらもとても美味しかったです。

その後、浜松城公園の駐車場に車を停めて、徳川家康が若い時に14年間住んでいた浜松城を見学。



そして、予約していた浜名湖畔にあるホテル「Grand Mercure Lake Hamana Resort & Spa」にチェックインして、スパで汗を流した後、静岡県で有名な炭焼ハンバーグレストランの「さわやか」に行って「おにぎりハンバーグ」を夕飯に頂きました。



ハンバーグはオーストラリア産牛肉100%とのことですが、ミディアムレアの焼き加減で肉汁たっぷり、肉粒感もしっかりあって、オニオンソース絡めて食べるととても美味しかったです。

その後ホテルに戻って、21時からのナイトキャップに参加、色々なお酒を無料で楽しめました。(これで二人素泊まり1万4千円台、速旅ドライブプランで1万円の宿泊補助券付きなので、実質二人で4千円台で泊まれてスパやお酒楽しめたので、超絶にお得だと思いました。)

翌朝はコンビニ飯をホテルで食べて、スパとサウナで新陳代謝を上げてからチェックアウト。

残念ながら雨が降ってきたので浜名湖観光は諦めて、うなぎパイファクトリーの工場見学へ。


そしたら、工場見学記念として、うなぎパイ3枚入り2個を無料でいただきました。


その後、昼食予約していた「炭焼鰻はじめ」さんへ行き、「鰻重セット(鰻重鰻1匹と白焼き鰻半匹)」を頂きました。



鰻の白焼きって初めて食べましたが、山葵と塩または、甘タレにつけて食べると鰻の脂の味がよくわかって、蒲焼きとはまた違う美味しさを楽しめるんですねー。

お腹が一杯になって満足した後は、東名道～首都高～湾岸線～東関道というルートで千葉まで帰宅。さすがに夕方首都高で渋滞にはまりましたが、2回の休憩含めて約5時間で帰れました。

ちなみに、新型ヴェゼルRSでドライブした感想ですが、旧ヴェゼルはエンジン主体でモーターが補助的な役割だったのに対して、新ヴェゼルはモーターが主体でエンジンが補助(高速ではエンジンが主)の役割になっているためか、より低振動で静粛、そしてなめらかな加速感、段差や荒れた路面走っても車体がしっかりしていてサスがいい仕事している感じで、旧ヴェゼルでもその前に乗っていたカローラスパシオに比べて明らかに質感高いと思ってましたが、更に上質になっていると感じました。

それと、ホンダセンシングなどによる操作性や、色々な機能が付いていて、10年たつと車の進化はすごいなと感心させられます。

ただ、前車追従型クルーズコントロールは、ブレーキがかかるタイミングや逆に前車がいなくなった時の加速するタイミングが私の運転感覚とずれているので、どうも好きにはなれないかなーって感じ。

もうちょっと詳しく言うと、人間なら前車だけでなくその前の状況も見ながらアクセルワーク等で加減速するのに、この前車追従型クルーズコントロールは前車との車間距離のみで減速したり加速したりするという感じで、もう少し車速コントロールも進化してほしいなーと思いました。

また、以下の2点はちょっとがっかり。

①雨がしっかり降っている時に乗り降りするためドアを開けると、ルーフから大量の雨水が落ちてきて車内も濡れる。多少濡れるのは仕方ないけれど、ルーフに乗っている雨粒がどさっと落ちてくるのはいかがなものか。多分ドアに近いルーフの溝が浅いせいだと思う。

②旧ヴェゼルは後部座席倒さなくてもゴルフバックを斜めにすればトランクに積めたのに、新ヴェゼルは後部座席を倒さないと積めない。多分、室内長が長くなってその分トランクの奥行きが短くなったのかな? (一長一短)

あと、今回浜松往復で約700km走りましたが、ガソリンタンク容量は変わらない40ℓなのに無給油で帰ってこれたのは、燃費ちょっと進歩したのかなと思いました。
高速だけだと旧ヴェゼルとあまり燃費変わらないけれど、低中速域の燃費が向上しているように感じました。

以上、浜松グルメと新型ヴェゼル長距離ドライブの感想でした。