2021年3/14契約したModuloX VersionZ。 2022年3月で生産中止の報道を受け購入を即決断。 色は、10年乗っても見飽きないと思った白を選択。 約13年ぶりのMT車であり、初めてのMR車にわくわく、腰痛悪化しない程度に安全運転でドライブ楽しみたいと思います。

以下の装備が追加となった2015年モデルのZです。 1,スーパーUVカット・IRカットフロントドアガラス 2,プラズマクラスター搭載オートエアコン 3,振幅感応型ダンパー(リア) 4,スムースレザー本革巻ステアリングホイール http://carislife.hatenablog.com/entr ...

ムーブSR-XXからの乗り換え、ムーブSR-XXと比べると静粛性が向上していて、高速安定性も高く、同じ軽自動車なのにワンランク上級って感じ。 車高も低めなので横風に対しても安定感があるし、コーナーでもふらついたりしない。エンジンもパワフルかつ振動も少なめで、ムーブSR-XXのターボエンジンより進化 ...

もともと、家内の足として買ったセカンドカーだったが、インテグラを手放しスパシオを所有したところから、私がこちらを運転することに。何故って、スパシオはＡＴでムーがＭＴだったから。しかし、ムーブは、足がフニャフニャで見た目もかっこ悪かったので、ローダウンしてインチアップ、リアウイングとリアアンダーカウ ...

5年落ちで家内の実家からやってきた車。 これで、家内はムーブからスパシオに乗り換え、私は13年乗ったインテグラを手放し、ムーブを運転することに。 スパシオはとても運転しやすく、乗り心地もいい車だけど、楽しさはほとんど感じない。 インテグラを手放したのはちょっと後悔していて、密かに次の車をどれにしよ ...

AE86の次に購入した車。ＦＦなので後ろ足で蹴散らしながら前足で方向を修正するような86の楽しさはないが、ＶＴＥＣエンジンの高速カムに乗った時の力強さと吹け上がりは素晴らしく、また、静粛性や高速安定性、乗り心地など車としてのトータルバランスは、86よりはるかに優れていた。廃車にするまで13年間乗り ...

1984年、社会人になって3年目の時に働いて貯めた金を叩いて最初に買った車、もちろん新車で。パワステ、エアコン、オーディオなしだけど、ハードサス、60タイヤ、クイックステアリングと、APEXよりも走りに徹したGTVを選択、5速MT、DOHC16バルブエンジン、回頭性に優れたFRレイアウトは、峠など ...

セカンドカーとして実家から10年落ちで譲ってもらったが、アイドリングが不安定でエンジン吹かしてないとエンストするので、1年半ほど乗ってムーを買うことにした。

アメリカ滞在中に約半年間レンタカーした車。 確か、1か月の料金は300ドルくらいだったような、、、。 オートクルーズ付。

規制前だったので、7.2HPの2サイクル水冷エンジンで○○Km/hは楽にでた。エンジンは5000rpmを超えると性格が豹変して、なかなかの加速を楽しめる。サスやブレーキの安定感も高く運転していて安心感があった。 盗難されて1週間後、傷だらけになって戻ってきた。その後もいたずらを何度かされたので泣く ...