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コイツです
コイツのせいでボクの華々しいＧＷの幕開けは一気に奈落の底へ突き落とされたのでした・・・

ローター・・・いったい何がベストですか？
やはり純正という声が多いみたいですけど

どなたか、これは長持ちだったよ～って情報あったら教えて下さ～い

今日ＡＰ行って参りました

天気が微妙なのとほぼ初ラジアル挑戦という2つの心配で
なかなか寝付けず、4時に起床
ど～してもピットが欲しかったので4：30に出発
5番乗りで6：30に到着
いそいそと準備を済ませ、あとはゆっくり9：30を待ちます

正直、ラジアルで走れるのかオレ？って不安がいっぱいで
心臓がバクバクしてました

不安いっぱいで迎えた1本目
とは言え、前回走行からわずか22日しか経過していないという
自分の経験上、最も狭い間隔でのサーキット
アウトラップからリズムはイイです
そして1周目・・・なんだかタイヤの感じは思ったより良いです
しかし、ブレーキは・・・さすがにＳタイヤとは雲泥の差があります
Ｓと同じ感覚で踏むと挙動がかなり乱れます（滝汗

ブレーキを除けば他はＳの時と似たような感じで曲がれます
台数はさすがに多めなんでクリアーにはほど遠いですが
1周目18秒4
2週目17秒6・・・
そして4周目に出た14秒55が1本目のベスト

初ラジアルとしてはまずまずですが
クリアーは満足に取れていないので、不満だらけ・・・
一番乗れてた5週目は最終手前から2台にブロックされてしまい
一旦は徐行するも16秒5が出ていたので
いったい最後までクリアーだったら・・・悔しいです！
まあ、みんなそんな条件を乗り越えてタイムを刻んでいる訳ですけどね

とりあえずの目標を1本目にクリアーしたので
気合を入れ直して2本目の準備をします

と、その時事件は起きました・・・
フロントの空気圧が上がり過ぎていたので
少し下げようとしたら・・・ローター割れてるし～（剛汗
（確か誰かも割れたとか？・・・笑

いいリズムだっただけに、悔しのと悲しいのと
4：30にウチを出てピットまでゲットしたのに1本で帰るなんて・・・

しばらく来れないでしょうから
次回はまたリズム作りからですね・・・涙

せめて2本走って、ラジアルでいろいろ試しておきたかったです

とにかく1本目はブレーキでビビリミッターがかかってしまい
全然ダメでしたから
少しづつ詰めて行こうと思っていたのに

今日感じたＳとラジアル（Ｚ1☆）の違いは
タイヤの剛性はＺ1も立派です
ただ、周回を重ねた時のタレ具合は危険なくらいだなと
Ｓはタレても踏んで行けますが、Ｚ1はちょっと無理
そして最大の違いはブレーキの安定感
正直コレに慣れるのに時間がかかりそうです

★帰宅して嫁に、1本しか走れんやったけん
　今日行ったのはノーカウントにしてよ？と頼みましたが
　即答でＮｏ！でした（蛍の光♪