キムケンのブログ一覧

やっと秋って感じになりましたね(^^;
21～22日は、997で遊びました。
21日（土）は懲りずに筑波サーキット1000で計40分スポーツ走行。
だんだん、慣れてきましたが、低速コーナーの脱出は、徐々にステアリングを縦にしながら、アクセルを少しづつ開けていく。ただ、Gで体が斜めなので、バケットシートが欲しいところです。買わないけど(^^;買えない？
また、短い直線はアクセル全開なのですが、意識して強く踏まないと全開になりません。普通にアクセル踏んでもパワーあるため、最初は気づきませんでした。これはPDKのスポーツクロノパッケージ付きでは違うかもしれません(-_-メ)
強く踏むとすぐレッドゾーン近くへ。電子制御のためオーバーレブはしません。

22日（日曜日）は、洗車です。ボディについたタイヤかす痕をコンパウンドでフキフキ。

気温が低くなってきたので、5月以来久々に筑波サーキット1000へ。
20分の走行枠の1本目はデバイス（横滑り防止装置）オン走行。
2本目は　デバイス作動時のギギギ音が嫌で、タイムも遅いだろうとオフで走ってみました。
　しかし、ローテクドライバーの私には非常にシビアな技術が要求されることが判明(T_T)
20分の走行枠でスピンしてコースアウトが2回（第1コーナーと最終コーナー）、コース上でスピン停止（第1コーナー）アブネー、ハーフスピン2回ともう少しでスポンジバリヤにヒットしそうだったり、周りの車を注意しながら走っているので、他車とニアミス等はありませんでしたが、もしもの場合、修理代等を考えると恐ろしい限りです(-_-メ)


やはり、車両重くてパワーがあり、しかもリヤエンジンなので、以前乗っていたRX-8とはかなり勝手が違います。ローテクドライバーなりにまとめると次のようになります。
①ヘアピンのような低速コーナー
　突っ込み過ぎはだめで、スローインファーストアウトが基本。ブレーキを残してハンドル切り、侵入すると曲がってくれないでアクセル開けれない。私はどっちかというとコーナー突っ込み派でロン・ハスラム系です(^^;
　コーナー脱出は、ハンドル舵角操作とアクセル開度を連動させながら。１回ほどうまくいった時は喜びでした。すごいぞ！俺
②中速コーナー
　第1コーナーはスピードに乗っているので、当たり前だが、程よく減速が必要。オーバースピードで突っ込むとスピンした。最終コーナーも脱出時に大雑把にアクセル踏むと即、滑る。もし、TC2000の最終コーナーだと3回転スピンでピット前のコンクリ壁にぶつかり即廃車と思われる。

いずれにしても、修理代が怖いので安全マージンをかなり取りながら、走り込みが必要です。後続車がきたら、すぐ道を譲ってます。今回、軽にも道を譲ったもんね(T_T)

しかし、事故もなく無事に帰ってこれて、楽しかった(^^♪しあわせです。
あと感じたのでは、40分の走行ですが、ポルちゃんは異常もなく、俺より元気なような気がします。油温は通常ドライブだと80℃ですが、走行後は100℃以上まで上がってました。

ラップタイムは遅いものの、大パワーポルちゃんの一瞬ですが全開走行が拝めるのが喜びです。直線では2速でレッドゾーン手前まで、キックダウンで3速へ入ったらすぐ、第1コーナーで減速ですけど(^^♪

今月、引越すことにしたため、荷物整理中です。
今回は会社の転勤ではなく、住宅環境が嫌になったための自己都合です。
会社の転勤時は、時間がなく不要物を捨てることができませんでしたが、今回は粗大ごみ８つ捨てます(^^;
整理してると昔の雑誌がでてきて、懐かしいので紹介します。
中学生の頃、サーキットの狼でモータースポーツに興味をもち、免許もないのにオートスポーツを買ってました。当時はモータースポーツの情報は少なく、この雑誌の中の情報も今から見ると結構、遅かった感じです(^^;

この本は、オートスポーツの特別別冊で、日本初のF1インジャパンのガイドブックです。各マシン・選手紹介・見所等が書かれてます。写真のシャドウのドライバーであるトムプライスはこの数年後に事故死しました。当時、中学生だった僕は非常にショックで、レースは非常に危険でもあることを認識しました。F1インジャパンは地方にいたため、最後まで放送されず(-_-メ)この時チャンピオンになったジェームス・ハントのファンになりました。かっこいい～(^^♪

80’ｓ、90’ｓは僕の青春時代で、バイクの世界ＧＰではケニー、スペンサー、特にいぶし銀のエディー・ローソンのファンでした。
8時間耐久レースは1回、広島からバイクで見に行きました。ただ、自慢のヘルメットであるウエス・クーリーレプリカが盗まれ、宿までノーヘルでした(-_-メ)

この赤いペガサスという漫画は、70年代のF1が舞台でジェームス・ハント、アンドレッティなど各ドライバーが脇役で登場します。日系イギリス人のケン・アカバがドライバーとしてF1チャンプに挑戦するストーリーです。作者は非常にF1を研究していた模様です。当時、僕が感動したエピソードは、レースウィーク前に特別な血液（ボンベイブラッド）を持つ主人公ケンが事故で瀕死の重傷となり、輸血が必要でした。その血液が空港まで空輸されたものの悪天候でヘリが飛ばず。陸送するしかないが、普通の車では間に合わない。そこで空港に到着したばかりのマクラーレンM２３をメカニックが組み立て、たまたま空港に到着したマリオ・アンドレティがドライブ。ただ、最終的に公道では低速でエンジンブロー、力尽きて途方にくれていたマリオ。そこに突如（後を追ってきた）6輪タイレルが現れ、バトンタッチで病院に輸送する展開です。
ああ、なつかしい(^^♪