メーターギア交換と不良発見

走行中にスピードメーターが突然、0になってしまったので前々から怪しく思ってたケーブルのぐるぐる巻きにされたテープを剥がしてみた。
ビスを外してケーブルを抜くとそこには…

これは交換後の写真です。
ケーブルを駆動するシャフトがほとんど無くなっとりました^^;
ケーブル側も磨耗してました。

この部品がメーターギアだという事を知り新品でケーブルも一緒に揃えると高そうだったからオークションでメーターギア+ケーブルの中古品を購入。

到着した中古品のメーターギアはケーブル取り付け部のビス受けがちょっと割れていた^^;
まぁ中古だしねぇ(笑
ケーブルは良さそう。

いざメーターギアの交換！
アクスルシャフトを抜かないといけないのでフロントを浮かせないといけない…
とりあえずナットを緩める。
フロントスタンドは持ってないのでフロアジャッキでラジエーターサポート？の左側の下をちょい上げてみる。
なんか結構怖いす（−＿−；）
フロントスタンドほしす！

フロントタイヤを微妙に浮かせてアクスルシャフトを抜く。

…抜けない^^;
ぐりぐりしながら押しながら抜く。
…抜けない(ｰ ｰ;)

ハンマーでぶっ叩いてやんよ！！o(｀ω´ )o
…プラハンでね(笑

プラハンでコンコンぶっ叩いて抜いたのがこちら。

目視で曲がってるのがわかりまする（；￣ェ￣）
新品を注文！
1097円でした。

ウェビックって超便利！
注文だけじゃなくて無料で純正部品の見積もりが出来るのが凄す！！
あれもこれも小物を見積もり出したら1万くらいかと思ったら1.8万になっとって笑った^^;
見積もり出しといて今のところ買ったのはアクスルシャフトだけっていう…

純正部品って案外廃番が少ないようで驚いた。

とりあえずアクスルシャフトを置いといてメーターギアを交換。
曲がったアクスルシャフトを叩き込む。

メーターケーブルを取り付けていざ出陣！

なんかスピード表示が高いような…
高いような〜

…ついには隼になってしまった(笑

どうやらケーブルの締めすぎでメーターを壊してしまったようだ(ｰ ｰ;)
プライヤーなんぞ使わないで手で締めれば十分だとは…

後日
新品アクスルシャフトが届いたので前回と同じ要領でジャッキアップして曲がったシャフトを抜き取り。
新品シャフトにリチウムグリスを薄く塗って差し込む。

スルッと入って感動(￣▽￣)
真っ直ぐって素晴らしい！

写真はアクスルシャフトと一緒に届いたコミネグローブ。
サイズ確認も込めてとりあえず安いやつ。
コミネならMでジャストっぽい。
今度買うときはカーボンついたやつが欲しい。

コミネマンへの一歩を踏み出した。
インナープロテクターも欲しいプロテクターパンツも欲しい…
安全戦士コンドム！…じゃなくてコミネマンに早くなりたいずぇ