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アルミホイール干渉問題はSSRへの変更ですっかり解決し、今日は気温も良い具合に低くて、ガソリン残量も少なめにしてきたし、珍しく1本めからタイヤの空気圧チェックなんかもしてみたが、思ったよりはタイムアップできず残念。自分の体重が半年前より？

今回は、タイヤを205/50R16のDL Z2 ☆ に変更してみたが、16インチでもあっさりベスト更新となった。
ラジアルとは言うものの？年前のSタイヤを超えているいる感覚だ。勝ちたい人はこれでないと満足できないだろうけど、趣味としてドライビングを楽しむには595RSRやNS2Rも捨てがたい。

ところで、16インチのホイールとしてENKEI　ＲＰＦ１を導入したが大失敗であった。純正サイズでも16インチ設定されているので油断していたが、前後ともにハブの下側リンク点がホイールの内側に干渉するのである。泣く泣く、グラインダで車両側を削って紙一重で収めたのだが、サーキット走行レベルの横Gが掛かるとホイールも数ミリ程度たわむのか？走行中にガリガリと干渉音が。。。

２年半振りのTC1000で３本目、４本目と感覚を取り戻したつもりであったが、
５月並みの陽気との暖かい日で２本目がベストであった。

相変わらず、NS-2Rは美味しい空気圧が判らない。。。

残念ながら雨だったけど十分楽しめた。もう１セット走りたいところだが、バッテリ残量が厳しいかも。
筑波でQCできるようにならないかな。。。

キョウセイシリーズ競技会後の練習会に参加してみた。
ドライバーがイマイチなのこともあるのだが、少し期待はずれのタイムであった。
LSDとサイドターンが無いとジムカーナの面白さは半減かも？