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NA/NBロードスターのデフギヤセットがAP1と互換牲有りと知られていますが、デフ本体はどうなんでしょう？
ヤフオクで格安品があったので落札してみました。NB6はAT用で43:10、NCは6MTで41:10、AP1は純正トルセン単体です。
某部品メーカーや有名ショップのWEBサイトには、リングギヤスペーサの必要性について言及されているようですが、学生時代にまじめに勉強していなかったのでハイポイドギヤのアライメントについて良く理解できません。
取り敢えず現物を比較したり、海外Q社のWEBサイト資料等を確認すると、ドライブシャフトのスプライン部はどうやらNBターボとNCとAP1で同じみたいです。サイドベアリングはNCの軸側が肉厚で大きなサイズになっています。NC純正スーパートルセンはトランスファーレシオがかなり低いので、AP1の純正トルセン（ヘリカルタイプ）を使いたいのですがどうするか？探してみると、外径、内径、厚みを満足するテーパーローラベアリングは規格品に見つけたので、純正部品よりも安く機械部品屋さんから通販で入手することができました。リングギヤのスペーサについては疑問が残ったままだけど、これで狙いの仕様で組み込むことができました。メデタシメデタシ。