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furujunの愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2023年4月15日

EGRバルブを清掃してみた

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
最近エンジンチェックランプが点灯😥
でも症状は特に無く、何だろうと思ったらハイ!EGRのエラーでした。

体感の症状は無いので、取り敢えず清掃してみます。
2
EGRバルブはココです。

ラジエーターアッパーホースとヒーターホースが邪魔ですな👎

EGRパイプはスロットルとインテークをバラさないといけないので、今回はパスです。
3
アッパーホース、ヒーターホース、リザーブタンクを外したら作業しやすくなりました。

EGRは5mmのヘックスボルト2本で留まってます。
4
外しました。
症状が無かっただけに案外キレイですが、やはりカーボンは溜まってます。
5
キャブクリーナー浸け置き&歯ブラシでゴシゴシして綺麗になりました✨
6
根元のOリングは手持ちで合うサイズがあったので、新品に交換しておきます。
7
組み込み完了です。

エラーを消して試走しても再発せず👍

走ってみたら、今まで低速域加速に若干段付きみたいなのを感じてましたが、それが無くなりました🙌

コレでバッチリと思いきや、クーラントのエア抜き時にヒーターが効いていないのを発見😓

次はヒーターコア洗浄やってみるかな🤔

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この記事へのコメント

2023年4月15日 14:39
Oリングのストック数が変態チックで良いです♡
コメントへの返答
2023年4月15日 16:42
きっと褒めてもらえると思ってました(笑)

ちなみに購入後2年で初めて使いました(爆)
2023年4月15日 20:20
あっOリングセットはアストロっぽい( ̄∀ ̄)
ちなみにその車ってガソリンはハイオクですか?
コメントへの返答
2023年4月15日 21:03
レギュラー軽油だべ🤢

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何シテル?   07/31 18:05
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