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furujunの愛車 [BMW 3シリーズツーリング]

整備手帳

作業日：2020年8月10日

ブレーキローター交換とスペーサー取り付け加工

Item: ブレーキローター交換とスペーサー取り付け加工
Author: furujun

僅かに出ているジャダーの解消のためローター交換と、スペーサーをちゃんとしたハブリング付に交換していきます。

現状のディスク面を見ると、決してキレイにパッドが当たっているようには見えませんね。

また、スペーサーは同じ10mmですがハブリングの突出がほぼ無くて、若干強度に不安がありました。

新たに用意したハブリング付スペーサーを仮合わせしてみます。

予想はしていましたが、10mmスペーサーで11mmちょっとある車体側ハブリングを逃がせる訳もなく・・・

2mmくらい隙間が空いてしまいます。

車体側ハブリングをディスクグラインダーで削って高さを落とし、テーパー加工を入れました。

リング突出が9.5mmくらいになってます。

キャリパーとブラケットをバラして純正ローターを取り外しました。

コレはリア側で160mmパーキングブレーキ仕様です。

途中の写真が無くて、既に組み上がってます（笑）

パッドは厚めのガラス板の上で240番のペーパーを使って平面出ししてから組んでます。

今回こそキャリパー塗装もしようと思ってましたが、作業途中でコンパネが倒れてボンネット直撃するハプニングがあり、心折れました( ´ Ａ｀。 ) グスン

4輪ともキレイに当たりが出ました♪

純正ローターも面研すればまだまだ使えたと思いますが、外して持って行って研磨してもらって・・・と手間と時間を考えたらコレでよかった？

「@のっぽ太郎☆(ﾟ∀ﾟ) さん、どこねココ❓連れて行きなっせ🥸」

何シテル？ 07/31 18:05

youtubeにGTSPORTのレース動画上げたりして遊んでます。お暇な時はちらっと（笑） https://www.youtube.com/channel/U...

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2013/08/19 11:11:40

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