不調だったドアミラーを交換

取り敢えず内張り外さないとミラーのトコの内張りが外れないので、サクッとバラしていきます。

まずはドアハンドルのガーニッシュをまぁまぁ力技で外して、上下2本のビスを外します。
T25トルクスだったかな。

後はドア下のフットランプを外したら、外した穴に手を突っ込んで内張りを引き剥がします。

力を入れすぎると配線が千切れるので要注意。

配線自体外すのが面倒なので、下にビールケース置いて載せときます。

で、窓枠の内張りの前側を浮かしたらドアミラーの固定ボルトが見えます。

T30のトルクス3本です。

ドアミラーとの接続はカプラー1個です。
両サイドに出てるフックを内側につまみながら抜きます。

ココは5ピンなのに、ミラー内のモジュールからはたくさん線が出てます。

コーディングしないと動かない可能性もアリ・・・

内張り外したついでに、スピーカー周りに余っていたレジェトレックスを貼っときます。

先生に見られたら往復ビンタ喰らいそうな適当貼りです🤫🤫🤫

シーケンシャルウインカーとスカルキャップを移植したら完成です。

動作もコーディング無しで問題無しでした。

モーター故障判定で、シートメモリーと連動しなくなっていた運転席ミラーも無事に連動するようになりました。

2015年製ですが、開閉も鏡面動作も元のよりスムーズに動きます。

今回はMスポ用の黒塗装を買ったのですが、コレならスカルキャップも202で塗装すればよかった😅

このミラーにはM3タイプのパチモンカーボンカバーが付いてきたんですが、それは好みじゃなくポイです（笑）

そしてココ‼️

不注意で割ってしまったトコロですが、ボルトを締めたら押されて接合面にスジが出てしまいました😭

せっかく2週間掛けてバッチリ修正出来たと思っていたのに、もう見なかった事にします😩😩