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furujunの愛車 [ボルボ XC90]

整備手帳

作業日：2025年3月9日

リヤブレーキパッドの交換

Item: リヤブレーキパッドの交換
Author: furujun

さて、昨日は力尽きたリヤのパッドを交換していきます。

フロントと違いコチラには電動パーキングがあります。
これに対処しながら作業を進めます。

電動パーキングをバラすので車体の電源が落ちるまで待ちます。

ロックしてしまうとセキュリティが反応するかもしれないので、ロックしないまま待ちます。

この時点でパーキングブレーキはリリースしてます。

この間にキャリパーのスライドピンを緩めようとしましたが、ハイ‼️出ました❗
なんと7mmのHEXです（涙）
9mmがあるかも？と思って10mmを買ってましたが、7mmとは・・・

10mmを削りまくって7mmHEXを作りました。
削り量が多くて、ヘニャヘニャしてます（笑）

電源が落ちた事を確認したら、電動パーキングのコネクターと一緒に束になってるABSセンサーのコネクターを外し、ユニット裏のプラカバーを配線ごと外します。

カバーはフックで留まっているだけです。

キャリパーはまだ外さずに、電動パーキングユニットを外します。

5mmのHEX2本で留まってます。

ユニットが外れたらロッドが見えます。
コイツを電動パーキングユニットが回してパーキングブレーキが掛かる仕組みです。

コレをE12のトルクスソケットで、時計回りに回して止まるまで緩めていきます。

これでようやくピストンを押し戻せます。

組み付けの様子は省略して完成です。

電動パーキングの面倒さはありますが、くそ重いフロントキャリパーに比べて軽いリヤキャリパーは作業し易かったです。

ちなみに各所の締め付けトルクはVOLVOの整備マニュアルが無いので、BMWのマニュアルから同箇所の設定トルクを拾って締めてます。

「@のっぽ太郎☆(ﾟ∀ﾟ) さん、どこねココ❓連れて行きなっせ🥸」

何シテル？ 07/31 18:05

youtubeにGTSPORTのレース動画上げたりして遊んでます。お暇な時はちらっと（笑） https://www.youtube.com/channel/U...

車両法について。
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2013/08/19 11:11:40

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