PIVOT 3drive・ACをセッティングしてみました

3driveのセッティングをいろいろやってみました。
整備手帳とはちょっとちがうかもｗｗ
取り付けについては全はしょりですｗｗ

シャトルにはＥＣＯＮなるモードがあり、ソレとの組み合わせはどうかやってみました。
ＥＣＯＮをＯＮにするとＣＶＴの変速制御も低回転寄りになるようで、スロコンをＥＣＯ方向にするとＣＶＴが低回転で粘る上にスロットルが開かないので咄嗟に動きたいときに動きませんｗｗ
よってＥＣＯＮのＯＮは却下で常時ＯＦＦにしました。

この状態でＥＣＯ２～３で程よくスロットルを絞ってくれてエコ走行にはいい感じです。
４～５では特に低速域で車が前に進みませんｗｗ

ＳＰ方向は３くらいがスロットルレスポンスが明確に上がってヒュンヒュン走れます。
４以上では前車に追突します（笑）

オートクルーズの制御も純正より速度維持精度が高いです。
上り坂でもきっちり設定速度を保ちます。
純正は上り坂では一旦スピードが若干落ちて再加速します。
スロコンでは１４０Ｋｍまでクルーズコントロールできますが、もちろんそんなとこまで使いません　(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ

簡単に設定変更出来るので楽しいアイテムですネ。

これからもうちょっと遊んでみようかな　(^_^)ﾆｺﾆｺ

あ、アイドリングストップはＥＣＯＮのＯＮ／ＯＦＦには関係なく作動するみたい。
エアコン入れたらどうなんだろう・・・