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furujunの愛車 [ホンダ フィットシャトル ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2016年6月19日

ロングハブボルトに交換してみました〜

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
まずはホイールを外してドラムカバーを外します。
手前に引くだけでは外れなかったので、ボルトをねじ込んで浮かしてから外しました。
2
ハブのお出ましです〜(笑)

プーラーが無いので、ボルトのアタマにナットを付けてハンマーで叩き出しました。
固着がどの程度かが問題ですが、案外簡単に抜けました。
3
抜けた穴にロングハブボルトを入れていきます。
ドラム側の奥行きに余裕がありませんが、ちょうどこの位置辺りにロングボルトが縦に入る位置がありますので4本ともここで入れていきます。
スプラインを合わせて入れたら、ワッシャーを重ねてナットをインパクトで締め込みました。
インパクトの音が最初はガガカッ!と締まっていきますが、締まり切るとカカカッ!っと音が変わりますので裏のボルトのツラを確認して終了です。
4
8本とも交換完了です。
キレイなボルトはいいですね〜(笑)

13万キロ走行ですが、シューは充分残ってますね。
5
左は5mm+ダミーディスク、右は8mm+ダミーディスクです。
ギリで干渉は避けてますがコレが限度ですね。
ホンダは懐が浅いです(><)

16インチを履かせてますので、インセット43にスペーサーとディスクでトータルインセット+34です。
17に換えてもこれでいけそうです(^^♪

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この記事へのコメント

2016年6月19日 10:58
ついに、やっぱりイれましたネ😆
イキつくと☝ですよね♪
決まっています☺

10mmまでイけますよ〰〰⤴
コメントへの返答
2016年6月19日 17:49
やっぱり自由度があるコレに着きますね〜😁😁

ダミーディスクがあるので割とギリですわ(笑)
2016年6月19日 12:12
やはりちょっとでも印象が変わりますね~♪

アタクシは車高調にしてより沈み込むよーになって時折擦ってます・・・
爪折りは怖いのでタイヤでフェンダーを削ってもらい中~(^^;)
コメントへの返答
2016年6月19日 17:52
色気出して前にも3mm追加しました(//∇//)

リヤは余裕無い上にバンプしてもキャンバー付かないんで厳しいですよね〜

ワタクシのはフロントインナーを17インチがだいぶ削ってくれましたよ(笑)
2016年6月19日 21:09
とうとう、入れちゃったんですね♪

ここまで出すと素敵ですよ〜

僕も近いうちに打ち替えるかもしれません(笑)
コメントへの返答
2016年6月20日 0:31
あとやるとこがココくらいしかなくて(笑)

わざと深めのバンプを通ってみましたが、僅かにかすった音がしました(^_^;)
やはりコレが限界ですな

替えるの?
どっちのクルマ??(笑)

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