デニケイのブログ一覧

こちらで手に入るトランジスタは電圧はクリアしても電流で全滅
やむなく通販・・直ぐに加工できないやん　トホ～


配線を考えていたら謎は減らすか・・・と思っていたら



その代わりに悪魔がささやいた







せっかくトランジスタを使うならアナログにしろ！！


時代逆行かよ！　地デジカにくぎバットかよ！とか思ったけれど









その方が・・・　面白いやろ？











確かに・・・



と言う事で通販するついでに一緒にボリューム（可変抵抗）を組み込む事に
何が変わったのかは完成してのお楽しみ
ちなみに計算間違ってると　ヒューズが一瞬で連続飛びするかもしれず

フォグの配線図　こんなもんでいいはず
パーツが若干増えたけど

どこかヘンな所はあるかな？



★完全自作回路となりますです
　コスト？　数百円するかしないかっしょ　
　基板とケースだけ面倒だけど・・・適当なのがあればジャンクから作るか

整備手帳に載せたの流用
＠どっちが流用なんだか訳判らんがこっちが後なので

とりあえず　つ～け～た～だ～け～～＠アホ
２配線方式にして
スイッチ方式とある場所と連動仕様にするかと画策中


トランジスタでも組み込んで
どちらかから電流が来た時点で点灯するようにすれば　ｏｋかなと

必要なのは定格動作のトランジスタ１個程度必要なだけなので
金額的には無いのと一緒なのもいい感じ　この方式なら最悪バッ直にしてもｏｋだし
デニケイ的に配線が恐ろしく簡単ってのも有ります


chinamini mousudeni wanani hamaritsutsuarunode
haisen tunagitakute uzuuzusiteru jyoutarou jyanakattajyuotai
hyu-zu toranjisuta daio-do sorottara yarusikanaissyo
douse suuhyakuensa ke-burudainohougatakaikuraidayomon

何をやろうとしている途中か見て直ぐわかる人は鋭い人です
でも意外と色合い悪くないな～とも思ったっす

ヒント
＠あるパーツの加工待ちと
それが終わるまでの仮組みっす
終わったら整備手帳ａｎｄパーツレビューへ

前の所有者の使っていた備品

メーカーオプションｔｏｄａｙ用 ２ＤＩＮコンソール
部品は全部あるねんけど ネジが足りない可能性があってヤフオクには出せず
外して押入れの肥やしになっていたのですが 引き取り手が見つかりましてん


その内貰われていくっしょ


それとオイラのポンコツ君　当面リッター２２目指す事になりましてん

本当はリッター２４と言いたい所だけど・・・㍉


Ｌ２４それは恐らくＡＴｔｏｄａｙの構造上の限界点だと思うので
当面は２２Ｋｍ/Ｌを目指すのが現実的かと思われます


今日の試し乗りで　どこに問題があるのかも判ったし・・・・・
オートマｔｏｄａｙの限界に挑戦・・・ですよ


ＭＴならリッター２２簡単なのに（マテ
ＡＴはダメッ子っすよ　；；