燃料系

燃料系はランナップという触媒系とマグチューンと呼ばれる磁石系を行っている。

触媒系は正直、ZSM-5型ゼオライトを用いたものが科学的に効果が確認されているのでその他のゼオライトを使用しているランナップにはあまり期待はしていなかった。気分的に燃料計の減り具合はゆっくりとなった気はしているが、燃費計等で測定していないので効果を正確には掴みきれていません。

磁石チューンは効果があまり分からないというのが正直なところです。これも燃費計で計測しないと分かりません。

結局燃費の向上は燃料系の設計にまで及んでくるので、アフターパーツで素人がいじるには限界があります。オイルクーラーの大容量化ぐらいであればどうにかできそうですが、燃料のＬＰＧとのバイフューエル化などは構造変更になり費用がかさみます（新車のうちにすれば５０．０００Ｋｍ位で元は取れますが）。もっと安く出来るように補助制度などの整備を国や自治体にして欲しいものです。