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出掛けていた「クーペ」が先週末に無事帰還しました。

スターターの音も超軽やかに！
（ホントはこんな音なんだな～って思いました）
ターボホースもようやく交換、
赤が眩しいっす。（自己マンですが）

今週末辺りは、天気も良さそう。

「お出掛け」したい気分です。

ゆ～じすぅ。さんが
帰ってきました！との事です。
よかったですね～、

こちらは入れ替わりと云う訳では無いですが
お出掛けになりました。
先週のスターターモーターの部品が見つかったんで、
早速入庫となりました。
ついでにターボパイプ、リアのローター＋パッド交換。
とりあえず気にナル所は一式です。

本当はクラッチも、と行きたいところなんですが
お財布事情もありますんで、今回はパス。
オイル、エレメント交換もDIYで・・・。

うちのはいつ帰ってくるのかね～
気長に待ちます。

このクーペの20Vモデル、
発売当時としては珍しい「push button」によるエンジンスタート。
イグニッションキーを廻し、
ステアリング左横にある「赤いボタン」を押すと
セルモーターが回転。
レーシーな雰囲気が味わえるアイテムだ。
イマドキの車の「プッシュスタート」とは違うダイレクトな感触。
クーペ購入を決めるに至ったアイテムの1つだった。

そいつの調子がどうも良くない。
しばらくまえのブログにも書きましたが、
自分のクーペ、気分屋なんでしょうか？（笑
ボタンを押してもセルモーターが廻らないことがしばしば・・・
バッテリーはビンビンなんですが、
これまで何となくというか、騙し騙しというか、
「見て見ないふり」的に、乗ってきてしまいましたが、

その結果。先日の日曜日、とうとうやられました。

次女を載せて久々にクーペ出動！
長女のクラブの試合応援に向いました。

何せ暑いんで、クーラーボックスを積み、
途中差し入れのフリーズボトルでも買おうかと
スーパーマーケットに立ち寄ったが　「売り切れ」

直ぐに、違う店に行こうと車に乗り込み「push button」を押したが・・・

　　　「しーん」　　　ウントモスントモ言わない。
　　　　　　　もう一度押す。　　　同じく。

またかよ～！！！、しかも子供を乗せてるし、急いでるのに～！

頼む、廻ってくれ～・・・
願いは届かず、結局「JAF」にTEL。

状況を説明するとレッカー車を回すとの事。
積載車じゃなくて大丈夫かなァ？と思いつつも、
積載車は1時間以上待ちとの事でOKした。

20分ほどで「JAF」さんの下請けさん的な方が普通自動車で到着。
とりあえずバッテリーの状況をみて、スタートできるか確認に来たという事だった。
チャージャーを繋ぐも、予想通り動かず。やはりレッカー待ちしか無いとの事。

更に20分程経って、今度は本物の（笑　JAF　さん到着。
手際よくレッカーの準備を進めたが・・・
「あの～済みません」
車下へ差し込むストレッチャー？みたいな物が下回りに当たってしまいそうで挿入出来ないとの事。
積載車じゃないと無理らしい。しかし現在積載車を廻せる人員が不在で、
自分が戻って出直さなければならないと云う。
時間は無いし、次女も暑さでグッタリ。
どうしようかと悩んでいると、JAFさんが申し訳なさそうな態度でこう言った。

　　　　「押し掛けしてみますか」？　　「私、全力で押しますので」

ちょうど店舗の隣が線路、長い直線で車通りも殆どない。
すぐさまOKして祈るような気持ちで３速へIN、

押し掛けなんて単車でした以来30年振り位だ

「徐々に速度が乗り、JAFさんの「繋いでください！」の声を聴き、
祈るような気持ちでクラッチを繋いだ・・・

「ふぉ～～～～～ｎ」

掛かった・・・。　よかった・・・。　助かった・・・。
JAFさんも安堵の表情。
丁寧にお礼をしてその場を離れた。

日曜日の　とんだ出来事・・・　

「push start」　おしがけ。

早くセル直します。

反省の休日でした。


久々のブログで長文になりすみません。
最後までお付き合いいただいた方、有難うございました。