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１台予約しました。

ヘッドライトをアッセン交換。流行りのL E D を使っていたけどやはり光量不足。オマケに光軸が調整不可。以前オクで購入していたものにH I D を組み付けた。元々L T D は 本体がシルバーだったけど、交換したものはタープラ用だったのでブラックに、何だか面構えが締まった感じです。眼力が増した様な気がするのは、自分だけかな(笑)

朝一家を出て約800km、今から橋渡って九州上陸。遊びならいいんだけど、仕事です。

暗雲立ち込めた　クロノグレーのクーペ、

主治医さんといろいろやってみて、何とか原因らしきものが判明。

とりあえず　晴れ間が見えたカンジです。

イベントウィークに　間に合った～！

　　と、思います・・・（汗

昨日久々に御前崎までプチドライブ、
来週出動予定があるんで、
チェックの意味も含めてです。

走りは快調なんですけど、
走行中の電圧が不安定。

一番下がった時で11.5V、
アイドル状態でも11.7V位。

たま～に13V位まで上がるけど、
今までこんなんなかったです。

BTは２年前、車輌購入時の物（メーカーは？安物みたいです）
チェックウインドは正常。

こりゃ「オルタ」かもですね（汗

電圧低下のせいもあってか、
スターターの不始動も再発。

今回のは「カチカチ」音はするんで
スターター自体の問題かも・・・
新品に替えたばっかなのにね～（笑

イベント期間に向けて
やな感じです。（汗