たまには車ネタを・・・（笑）

７月の末に６ヶ月点検　＆　リコール対策のウォーターポンプ交換・・・
そして、かねてからの懸案であった、トルクコンバーターの交換を行ったわけですが・・・

考えてみれば低回転（1500回転前後）での違和感に気づいてから２年以上・・・
最初の１年くらいは、ディーラーのメカニックに同乗してもらうと症状が出ないという状況で、
今年に入るくらいからは、だんだん症状が頻発するようになり、
やっと、７月に測定機器を取り付けての走行で、症状が特定されたわけです。

エンジン側からの軸出力と、ミッション側の軸出力にはっきりと違う値が記録されたようです。
で、やっとトルクコンバーターの無償交換となりました。

・・・で、交換してからは・・・・

当然の事ながら、気持ちよくなりました。
いやな振動がなくなっただけでなく、1500回転以下からの加速も気持ちよくなりました。

低回転時のトルクが太くなったわけではありませんが、不快な振動がなくなったことで、
余計なアクセルワークをしなくてよくなったことが一番の理由かなと思います。


次の目標は・・・アナライザーとの連携・・・・いや、じゃなくて・・・（核爆

プラグの交換、ブレーキパッドの交換、タイヤの交換・・・

あっ・・・維持りになってきている・・・・・(^^;