蒼い狐のブログ一覧

すっかり身体もマニュアルに慣れてきた今日この頃・・・(^^;
６ヶ月点検　＆　リコール対策のウォーターポンプ交換も終わり、
そして、念願だったトルクコンバーターの交換も完了しました。

消えましたね・・・1500回転前後の不快な振動が　o(^o^)o！

これで２日からの函館遠征も気持ちよく行けそうです。

何よりも、クーラントとミッションオイルを無償で交換してもらえて、なんか得した気分・・・
（爆）

今日からマニュアル車です。・・・フォレスターです。(^^;
当然、代車ですが。

Myエクは６ヶ月点検　＆　ウォーターポンプ対策・・・

そして、以前から指摘してきたトルクコンバーター対策をようやくとってもらえることになりました。
Ａ型で何人かの方々が経験している、低回転時のガタガタブルブル対策です。

どっかの親分は、確か同じ様な症状で、ミッション全部無償交換という荒技に持ち込まれていましたが・・・(^^;

ここのところ、走行距離も４万㎞を越えて、オイル添加剤（ＧＲＰ）と燃料添加剤（ＴＥ）の効果か、エンジンは極めて滑らか、且つ、静かな回転で、アクセルを踏むと、バターにナイフをとおす様な気持ちよさなんですが、唯一1500回転前後でかる～く負荷をかけると、ガタガタブルブルとくるわけで・・・
この現象さえなければ、文句ないんですけどね。
トルコンの交換でどこまで直るか楽しみです。


　　　あ・・・・箱根ですが、参加できなくなりました・・・(T-T)
　　　その頃、函館を彷徨ってます。　（爆）

太股の筋肉痛もおさまり・・・(^^;
この土日で、羽（ダウンフォースフラップ）の効果を実感しました。
結論から言えば、ありですね。これは。V（＾0＾）

一応、羽の角度はメーカー推奨？　に合わせてあります。
街乗り40～50㎞ではわかりにくいのですが、高速の100㎞前後からは違いがはっきりとしてきます。

先ず、高速走行時、特に直進中に感じていた接地感が弱くなる（車体が左右にぶれたり、不安定になるわけではないが、ハンドルが軽く感じられる）現象が消えました。
いつも新しいパーツを付けるたびに、テストコースとしている幸浦～大黒ＰＡ往復コースでも試してみましたが、ハンドルがしっかりとした感触で、首都高湾岸線の三渓園から続く左カーブでも、以前より気持ちよく走れました。もともとこのカーブは結構気持ち良く走れたエクシーガですが、さらに良くなった感じです。理由としては、舵角修正が必要になることはないのだけれども、それでもコーナーの頂点あたりで感じていたハンドルの軽さ（微妙な遊び？）が消え、以前よりもしっかりとした手応えがハンドルから伝わってくるようになったことが考えられます。

また、特に後のトラクションを感じる場面が多くなりました。100㎞前後からの加速時にはいい感じです。

全体的には、高速走行時の安定感が増した印象ですが、一般道でも50～60㎞くらいから、『ん？』・・・ってくらいは効果（＝安定感＆後のトラクション）を実感できると思います。

多分、ＳＴＩのフロントリップスポイラーを付けていると、さらに効果的かもしれません。
自分はＦスポを付けていないので、ちょっと、物欲が刺激されます・・・(^^;

というわけで、自分としては、今回『お徳な闇取引』で手に入れたこともあり、費用対効果は大満足です。・・・o(^o^)o！

今日は聖地の近く・・・某所で秘かに行われた

パーツ剥ぎ取りオフ

に参加してきました。

写真は、後脚を抜き取られたためにＡアームがむき出しになったところです。(^^;
それにしても、このＡアーム・・・結構凝った造形になってますね。



・・・んで、これがエクからパーツを剥ぎ取ってる強盗団です・・・（違う　(^^;


自分も　お徳な羽

を　Ｇｅｔすることができました。(^-^)

『箱根オフ2011』にご参加の皆様、御苦労様でした。
駐車場の１列ほとんどを占拠したエクシーガは圧巻でしたね。

詳しい報告や写真は他の方にお願いします。
なにせ、皆様の自己紹介は・・・ほとんど覚えてません・・・（爆

強烈に覚えているのは、ニュルな方のドライブによる岸和田な車の試乗・・・同乗体験！
今後のドライビングの参考に・・・（核爆

じゃんけん大会は微妙な盛り上がりで楽しかったです。
稲庭うどんありがとうございました。(^-^)
ただ、うどんで運を使い果たし、リベラルな物は持って逝かれてしまいましたが・・・(^^;

出張ピット作業が続く中、お先に失礼してしまいましたが、とても充実した４時間を過ごさせていただきました。
いつも楽しいオフ会を取り仕切ってくださるパープリンさん。ありがとうございます。
m(__)m
岸和田方面の方とニュルな方にもよろしくお伝えください。

・・・で、次回は？　　（爆爆