蒼い狐のブログ一覧

先日のお客様大感謝デーで、『STIパーツ15%off』の魅力につられ、タイトルのブツを購入しました。
最初は自分で取り付けるつもりだったのですが、一人での作業では取り付け時の調整がめんどくさそうなのと、このところ忙しくて時間が取れそうもなかったので、Ｄで取り付けてもらいました。（工賃8000円の５％引きで7600円）

約１時間の待ち時間の間、担当の方と新しいフォレスターの話しや（あのメーターはカッコイイですね）、『Eye Sight ver.2』が全車種に展開されない理由（カメラ部分の生産が追いつくかとか・・・）などをすることができました。

さて、洗車（Ｄサービス）も終わり、Ｄの駐車場から動き始めて・・・( °◇ °)

タイヤが１回転するまでに、違いがハンドルから伝わってきました。
このハンドルの感触が欲しかったんですよね。
ハンドル操作は若干重め・・・というか、遊びの幅が狭まって、ハンドルの動きと車の挙動が自分の好みのフィーリングにおさまってくれました。

自分の好み・・・自分は、前に乗っていたＢＧ９（Ａ型）の感じが結構好きなわけです。まぁ、長く乗っていたということもあると思いますが、純正ビル脚のバネ（B型用？）と、STI製のビル脚に交換して、カーボンタイプのタワーバーをフロントに、リアにはスチールのタワーバーを付けてました。
大きなコーナーでのオン・ザ・レールな感覚と、小さなコーナーでのぶれが少ない操作感はとても気持ち良かったですね。エンジンがＮＡ2.5だったのも、丁度良かったのかもしれません。

エクに乗り換えてすぐに、大黒のループを走った時には、フロントタワーバーを付けているだけなのに、あきらかにＢＧ９よりも限界が上がっていることに、１０年という時の流れと技術の進歩を感じましたが、イマイチ、ハンドルの動きと車の挙動に違和感を感じていたわけです。・・・ちょっと軽い・・・

・・・で、いろいろと考えた結果、ロアアームバーの装着を決めたわけですが、これで効果がどの程度出るのか、半信半疑でもありました。ボディ剛性のことを考えると、パフォーマンスキットも必要かな・・・とか。でも高いんですよね、両方揃えると・・・(x_x)

ちょっと長くなっちゃいましたが・・・結論は、今回のブツは大満足です。o(^o^)o！
大黒の登りループでもハンドルがぶれることなく、気持ちよく駆け抜けることができました。

これでしばらく様子を見て、乗り心地と相談しながら、次はリア周りの剛性アップを考えてます。
・・・すでにスタビとテールエンドＳＦは入っているので、リアゲートあたりの剛性を・・・
それで、バランスがとれれば、弄りはしばらくお休みかな・・・あっ、でも板もあるな・・・（爆

本日、二度目のゾロ目をゲットしましたぁ・・・・・・ア、アレ


朝までは気をつけていたんですけどね・・・
帰り道で、仕事の事を考えながら走っていたら・・・

気付いたときは・・・・（￣□￣；）！！











フン(｀へ´)　２の６並びなんていいさ。



次は２の７並び狙ってやる・・・・・（核爆

夢のような一夜からはや２４時間がたとうとしております・・・
・・・って、まぁ昨夜のことはすでに『伝説・・・！』となったようです。

さて、魔界からなんとか夜が明けぬうちに帰還を果たした自分ですが、魔界から何かを引きずってきてしまったのか、朝から嫁が体調を崩してしまいました。私はちょっと睡眠不足でボーっとしていることを除けばいたって元気なわけで、魑魅魍魎は嫁の方にとりついてしまった・・・（大嘘

まぁ、今頃になっての夏バテのようです。
・・・で、当然のように晩御飯の支度は自分に回ってくるわけです。

困った・・・夏バテでも食べたいと思うようなメニューって・・・思いつかない（￣□￣；）！！
でも、たとえ魔界に紛れ込んだとは言っても、朝帰りをした身としては、やっぱり何とかしてあげなきゃナァ・・・

というわけで、夕飯のメニューは・・・山菜炊き込みごはん。・・・(^^;
それから、天ぷら・・・いもとかぼちゃとなすにえび入りかき揚げ・・・(^^;;;
ジャガイモ野菜サラダにレタス、プチトマト。豆腐とワカメの味噌汁。

ん～、これって夏バテ対策というよりも、単に・・・



自分の食べたいものを並べたような・・・（爆


でも、嫁も娘たちも、美味しいと言ってくれたので、OKです。



さて、話は変わって、夕べ解体ショーの合間に、どさくさ紛れに取り付けた、これですが。
今日の昼間に、ストラットの固定ナットをもう一度増し締めして、どのへんのノイズが低減されたのか、夕食の買い出しがてら、近所を走らせてみました。
今のところ、車体に感じる振動が減ったとかいうことは感じませんし、ロードノイズも相変わらず聞こえていますが、ノイズの聞こえ方は変わりました。感覚の問題なので、一概には言えませんが、自分的には、まぁいっか・・・(^^;　　といった感じですね。

費用対効果を考えると、・・・エクシーガの場合はもともと車内は結構静かなので、特に黒蜜とか、点滴とか、Ｎ４シールドとか、ＡＴアースとか、それにエキマニ加工なんかをしてる方には必要ないと思います。・・・σ(^◇^;)

でも、車弄りたい病の対処療法としてなら、同じ病の方にはお薦めし説きます。・・・（核爆


・・・・で、どこが魔界転生かって？　いや、魔界転生でなく魔界反省・・・（自爆

取り敢えず帰還報告です。
ナイトオフ＆解体ショーは、とてつもない魔界に迷い込んでしまいました。

魔界からの脱出をあきらめられた皆様を見捨てて、只今無事帰還しました。(^^;

パープリンさん、ナイトオフの企画ありがとうございました。
他人の車を弄らせてもらえ、大変楽しかったです。（笑）

駐車場を出てからは、４５分で帰還することができました。・・・（爆笑）

また、今度は普通のオフ会でお会いしましょう。

・・・・では、飲んで寝ます。・・・（爆

振動を３０％低減するという効果を確かめるために、シート用に購入したこいつですが・・・

方針を変更して、リアサスに取り付けました。・・・（爆

理由は、エクシーガのシートを固定しているボルトをよく見たら・・・なんかインシュレーターのようなゴムパッキンのようなものが、ボルトのところに挟み込まれてるじゃないですか。
そもそも、エクシーガでドライブしていて、あまり不快な振動を感じてもいないし、シートにつけてもたいして効果はないんじゃないか・・・

・・・という表向きの理由で自分を納得させ・・・




だってシートのボルト固いんだもん・・・（核爆


でも、本当はサスの固定ボルトに取り付けるのもなんかなぁ～・・・
と思っていたのですが・・・
材質は見た目プラスチックのようですが、一応金属（合金）でけっこうしっかりしているような・・・

まぁ、せっかく４個あるし、リアサスに一応取り付けてみて、サスの挙動に違和感を感じたら、外せばいいし・・・なんたって、サスのボルトはラチェットで外せるし・・・！

作業も１０分程度でスイスイと終わっちゃいました。



で、６０㎞ほど走ったインプレですが・・・
車の動きに変化はないので、悪い影響はなさそうです。
で、振動は・・・・

よくわかりません・・・(^^;
ただ、今までと聞こえてくるノイズがちょっと違うみたいです。特定の周波数が抑えられているのかもしれません。

・・・・というわけで、いずれ、フロントサスにもつけてみることになりそうです・・・（核爆