蒼い狐のブログ一覧

ＡＴアース付きＮ４シールド、その後のインプレです。
今日は一日、あちらこちらと移動していたのですが、『おっ』っと思うような変化に気付きました。
・・・気付くのが遅いって(x_x)

替えた当初から、発進時の低速トルクに、粘りがでてきた様な感じがしていたのですが、これまで、多少エコ発進を心がけても、２５００回転の手前まで回ってからシフトアップしていたのが、２０００回転ちょいでシフトアップしていることに気付きました。２０００～２５００回転が非常に使いやすくなったようです。これまでこの回転付近で感じていた、ミッションが若干すべるような感覚が消えました。
２０００ccのターボということで、低速トルクが弱いだろうことは承知していたのですが、今回の交換で、前に乗っていた２５０Ｔ(ＢＧ９)の走り出しの感覚に近い感じになりましたね。
なんか、こういう潜在能力を引き出してくれるパーツは好きですね。

ＨＩＤが明るくなったことと合わせて考えると、費用対効果が高く、非常に満足な一品です。(^o^)


ちなみに、今日の午後４時ころ、横須賀のベース(アメリカ海軍の基地です)前で、黒のエクシーガＧＴと遭遇しました。マフラーを替えていたようです。私は斜め左後ろだったので気付かれなかったようですが・・・