蒼い狐のブログ一覧

やっと仕事が一段落。
今日は雨の首都高を軽く流してきました。(^-^)

エクシーガに乗って４ヶ月が過ぎ、走行距離も４０００㎞を超えたところですが、
最近、エンジンが軽くなってきた感じがします。
１ヶ月点検でオイル交換をした時に、エンジンオイルに添加したＧＲＰが効いてきた
感じですね。エンジンの回転が軽くスムーズになり、アクセルに対するレスポンスも
良くなってきました。
高速ではＳモードで走ることが多いですが、燃費は伸びますね。
走行距離が３０００㎞を超えたあたりから、町乗りの燃費も若干良くなってきています。現在のところ、トータル燃費(トリップメーターのＢをリセットせずにいます）は
7.6km/l ですが、(通勤をはじめ、４㎞程度のチョイ乗りが多いです）高速ではコンスタントに12～13km/lは出ているようです。
夏には北海道まで遠距離ドライブをしますので、前車のＢＧ９が記録した 12km/l をどの程度越えるか楽しみです。(^o^)
特に道央道の対面通行路線では、80km巡航が多いので、かなり伸びるかも・・・

以上、久々の書き込みでした。m(__)m

久しぶりにディーラーに行ってきました。
ついでにNew レガシィを見てきました・・・いまさらですが・・・(;^_^A

なるほど・・・雑誌などの写真とはだいぶ印象が違いますね。
確かに大きくはなりましたが、ちゃんとレガシィでした。・・・(^^;

全体的な質感と、シートのできはエクシーガよりも上ですね。
・・・あたりまえですが。
ちょっと遅い時間だったので試乗はしませんでしたが、車幅が広がったせいか、
エンジンルームの左右に余裕を感じました。展示車はＳＯＨＣだったため、余計にそう感じたとは思いますが・・・プラグへのアクセスが容易なのが印象的でした。
で、・・・アンダーカバーはついていませんね。エクシーガと同じです。

ハンドルまわりでは、ウィンカーとワイパーのコンビネーションスイッチがずいぶん存在を主張していました。
それにしても、外形サイズはエクシーガよりも大きいわけで、それで５人乗りというところに一番贅沢さを感じましたね。
エアコンスイッチと、ナビ周り、そしてセンターの送風口のデザインは、エクシーガの方が好みです。

さて・・・夏までにＡＴアースを付けたら、エンジンカバーに手を出そうかな・・・（爆

まだ２ヶ月さきですが・・・
夏休みに函館に帰省するために、フェリーの予約をとりました。

いつのまにか、津軽海峡フェリー　になっていたんですね。

東日本フェリーが撤退して、道南フェリーが運航することは知っていましたが・・・

でも、乗る船はこれまでと同じ、『びるご』です。

今年は滞在期間が短いからなぁ～
札幌まで脚を伸ばせないかも・・・・

でも、エクシーガで初の帰省。ちょっと楽しみ！　o(^o^)o！

ちょっとだけ仕事が一段落。でもって朝から天気がいい！
・・・というわけで、梅雨入り前にガードコスメのメンテナンスをしました。
ガードコスメの説明書によれば、年２～３回はメンテナンスした方がいいと・・・

洗車から初めて、結局２時間・・・
さぁ、これで梅雨を乗り切るぞ！