つばてぃのブログ一覧

遂に６桁、１００，０００キロ！

昔乗ってたテラノが１００，０００キロ過ぎたあたりから、
元気がなくなり、ミッションがダメになったけれど、
リバティは大丈夫か？

今朝、車に乗り込もうとしたら、
お尻がやけに下がっていた。

リヤタイヤを見ると、殆どペッチャンコ。

良く見ると、スクリューが刺さっていた！
なぜ！？



このままでは走れないので、タイヤ交換をする事に。
特に銘柄の指定はないので、前回と同じＺＥＴＲＯを装着。
偶然にも、前回と同じ日にタイヤ交換するとは。

２年経ってタイヤの値段が500円上がっていた。
タイヤ本体価格：　7,450円×4
交換工賃　　　　：　1,050円×4
エアバルブ　　　：　　275円×4
窒素ガス充填　 ：　　525円×4　　（窒素ガスは頼んでないけど…）
　　　　計　　　　 ： 37,200円也

７月に発表されたサービスキャンペーンの案内が
今日届いた。

だいたい７ヶ月で１万キロペース

7/27の「旧型エクストレイルなど１１車種のサービスキャンペーン」
にリバティも含まれていた。

対象車両：
RM12-000001～RM12-140008
RNM12-000001～RNM12-105398


「不具合の内容：
エンジンにおいて、エンジン回転センサが高負荷条件下での熱負荷の繰り返しにより稀に断線することがあります。そのため、断線した場合は、フェールセーフにより、エンストしないように制御するものの、走行条件によっては、制御が間に合わずにエンストすることがあります。

改善の内容：
『エンジン制御ユニットのプログラム書換え』を行い、当該センサが故障した場合もエンストが発生しないように対策を行います。但し、万が一 当該センサが断線してエンジン警告灯が点灯した場合でも、今回の対策プログラムにより通常走行には支障ありませんが、エンジン警告灯が点灯した場合には、日産販売会社へ車両の点検をお申し付けください。

・使用者の皆さまには、対策の部品と販売会社の準備が整いしだい、順次ご案内させていただいておりますことをご了承願います。」

日本語おかしくないか？