つばてぃのブログ一覧

TV東京「料理の怪人」で紹介された、
椒房庵の「生七味」を北九州空港で発見。

これはお勧めです。

今朝、大井松田を過ぎて朝日を浴びた富士山が現れた。

無事に車検終わった。

街の車検屋で行った今回の作業は、
・パワステオイル交換
・ブレーキオイル交換
・ベルト交換
・FRブレーキ分解洗浄
・下回り洗浄
以上の項目に諸費用含め、７５，０００円也。

ヘッドランプとスモールランプ、バックランプのみ戻しただけで
ウインカーやテールランプはＬＥＤのままでＯＫでした。

因みにスモールは目視チェックのみで色さえ問題なければ殆ど通るとのこと。
ただ、テールランプ左右で明るさが違い、何個かＬＥＤが点灯しなくなっていたとのこと。
Ｍａｄｅ ｉｎ Ｃｈｉｎａは耐久性が△。

間もなく６０，０００キロ。

今日はとても寒い日だった。

出掛ける予定もなく暇だったので、
近所のイエローハットへ行きオイル交換をしてもらった。

ＣＶＴのオイル交換のタイミングを知らないので
お店の人に聞いてみたら、
「２万キロごとが良いです」だって。
「定期的の交換すれば変速ショックも出ませんよ」とも言われたけど
ＣＶＴでも変速ショックが大きくなるものでしょうか…

で、ＣＶＴのオイル交換も頼んだところ、設備がないからと断られた。

今、４３，０００キロちょっとだけど、
ＣＶＴのオイルってそんなに頻繁に交換しなければならないのもなんでしょうか。
（マニュアルに書いてあるかもしれないけど、読んでないもんでわかりません）

結局エンジンオイルとエレメントの交換を頼み、
シュアラスターＬＯＯＰも入れてもらった。

今朝の新聞に、
「国土交通省は高速道路無料化の試行区間から、
東名高速、名神高速、本州四国連絡橋を外す方針を固めた」
とありました。

理由が、
大渋滞やCO2排出増の悪影響が大きくなるや、本四架橋はフェリー業界に考慮としているが、
そんんなもん初めから分かっていた事じゃないでしょうか。
ホントは稼げることろは、取れる限りはいただくというのを感じます。

東名の無料化をしないと中央道を使う人が増えるのでは。
この夏、東名通行止めの時は中央道をう回路としていたのだし。

期待させておいて、結局はこんなもんでしょう。



数日前、電気自動車が無充電でギネス記録という記事がありました。
確かにすごい記録かもしれないけど、軽自動車に３６０ｋｇもの電池を積んで走ったそうで。

三菱の電気自動車の電池がどの位かわからないのですが、
３６０ｋｇはデカイ方ではないでしょうか。
たとえばリバティに２００リットルのガソリンタンクを積めば、
無給油で１，０００キロは走れますが現実的ではない。

何か、電気自動車を普及させるための報道と感じ素直にスゴイと思えないのは、天邪鬼だから？

どうせ無充電の距離延ばすなら、プリウスみたいにブレーキで充電とか
補助になる充電装置つければいいのに。
（もう付いている？）

ただ、それをするために小型でも発電用エンジンを付けたらハイブリッドになっちゃうか。