クラッチマスターシリンダー＆レリーズシリンダーオーバーホール

3月10日ごろ・・・

ミラージュを運転していたら、なんかシフトはいりにくいな・・・？と感じました
そしてよくよくクラッチを踏んでみると手ごたえがない！！

これはミラージュによくあると言われているレリーズシリンダーの漏れかと感じ、確認してみたら案の定ブーツがパンパンでした（笑
そのうちOHしようと思っていたのですがこの忙しい時期についにきたか・・・


ということでBJにお世話になるときが来た！！BJを運転するのもけっこう楽しいものです

発注して5日間でようやくOHキットを入手しました。今回はやけに遅い・・・

ということでマスターシリンダーとレリーズシリンダーを分解してOH

ピストンは青いのに交換しました
ゴム部分の大きさがずいぶん違いました

てかなんでこんなきれいな色なんだろ（笑


部品交換して元のように組み込み、フルードを足してエア抜きして終わり！！

ちゃんと液漏れしなくなりました


走行距離：94000