来夢★彡のブログ一覧

本日1400cc純正ECUを取り外して1200ccIMPULに変更しました(笑)


流石にあわないねぇ
ハイオクまで入ってるのに


純正といえども侮れないばっちりインパルにしたらもっさりになりました

でも特別な不具合も無いねぇ～なるほど意外と何でも走るんだね


ちなみに外した理由は例のレブ引き上げの件


レブ変更だけなので郵送で対応してくださることになりました


盆休みに間に合えばレブで効果があるか確認できるね

　□　ケイズで遂にチャンス到来か？

　正社員までまだ先もあり、8月、9月は長期連休が多く
　日給月給の自分にはちょっと辛い状況ですが・・・

　盆休みは8/8～16日です。
　前半は実家へ帰省しますが、

　後半は家に居る予定！！

　おっ！と言うことは12日以降～14日の間は
　ケイズは平日扱いですかね？

　予定表見る限りそうっぽい。
　早速問い合わせ出しちゃったけど

　土日だと今のお小遣い中は走っても2枠限度なんですが、
　平日扱いなら、1日券でゆっくり遊んでこようかとたくらんでます。

　ついに、この日が来たか！ってな
　わけで、たぶん、平日扱いなら後半のどこかで
　1日券(5，000円)使ってたっぷり遊びに行くと思います。
　もしくは半日券(3,000円)で

　一応マシンが微妙ではあるけどやっぱり
　走るのは気持ちが良い！

　ので、たぶん走りに行くと思います。
　日取りが正式に決まったら告知しますよぉ～

　

　□　詳細は後ほど･･･

　今日は天気も微妙でしたが
　走る頃にはすっかりドライでしたd(>_・ )グッ!

　午前中は自分含めて三台お馴染みの
　人が来てました。

　午後からもお馴染みの方が来ましたが
　午後から来た人たちは走りに来たと言うより

　ちょっと寄ってみたって具合みたいです。
　一応、自分の車が気になった？って
　事でしたが･･･

　なんだかんだで、午前中に撤収するつもりが
　午後からはトークに花が咲き16時頃まで
　コースも走らずお話ししてましたｗ

　今日はさすがに疲れちゃったので
　詳しいお話しなどは後ほど･･･

　ちなみに、半分予想通りのトラップに
　陥りました･･･ある程度回避する方法はあると
　思ったのですが、なかなかそうは簡単に
　行かないのが世の中ってもんで

　タイム更新はとりあえずお預けになりました。
　ベストから0．5秒落ちです。

　ストレートというストレートは全て
　今までより確実に加速が速くなったのは
　確認できたのでトラップ対策がうまくいけばたぶん
　タイムも更新していけると思う？かな？

　ニスモのエキマニと触媒外れたから凄いねぇ
　91.3dbしか音量でなかったよｗｗｗ

　とりえあずドライバーの対策と
　ラインの見直しと･･･車の方もトラップ対策
　をして、全部出来たら夢の50秒台に
　突入できる！かなぁ？？？ｗ

　□　プレゼント当選！

　RSRのゴールドエンブレムに当選v(・_・) ブイッ
　RSRさんのプレゼント企画はサービス精神が旺盛で
　ちょくちょく当たるのでとっても嬉しい

　今から届くのが楽しみです！

　仕事の方もまずまずで、
　今週の土曜日は1400ccマーチを持ち込んで
　テスト走行してきます。

　吉と出るか凶と出るか？
　まぁ足回りもいまいちまだバネ変えてから
　しっくり来ていないのでその辺も
　ありますが｡｡｡

　まぁとりあえず、200ccもアップしたんで
　1秒くらいは速くなってくれると嬉しいのですが･･･

　□　雨多いねぇ･･･

　さてはて、CR14はレギュラーでも快適に
　走れるってことで、不安要素の部品も全てリフレッシュ
　されちゃったってことで

　そろそろケイズいっときます。
　予定ですが、18日か19日です。

　18日はなんか会社で休出言われそうな予感が
　記憶の奥にあるので何も言われなければ
　18日、駄目だったら19日かな･･･

　ちなみに、タイヤはおそらく、
　18日全開で走れれば･･･

　長々1年半くらいサーキットと街乗りを
　こなしてくれたHERO　HZ-1とさよなら
　になりそうな気配です･･･

　燃費の方をそれまでに測ってしまおうと
　今必死で踏まずに、エアコンは切らずに
　敢えて乗ってみてます。

　もうじき燃費が伸びる最後の一目盛り
　にさしかかりそうですが、300kmは走れた
　ので･･･

　あと一目盛り使ってランプ付くまでには
　なんとか400kmくらいは走れるか？

　そうすると･･･外径誤差換算加えると
　前と同じ燃費出そうな出なさそうな･･･

　どのみち変わって1km/lあるか無いか
　って感じがする。

　しかも、今までエアコンフルでの燃費測定は
　殆どしてないからエアコン使っても
　この燃費が出ればやっぱり優秀かな？

　下のトルクで一段上のギアで坂道も
　登れることに最近気づいたし、
　高速以外でも5速に自然と入るので

　エアコン切れば過去最高燃費出るのかな？
　とかちょっと期待もするけど

　必要燃費に達成しているし
　加速感も悪くないので無理矢理エアコン
　切る必要もないか･･･と心の囁きが･･･ｗ

　さてここで一つだいぶCR14MTにも
　乗ったのでCR12と比べてみような感想を･･･

　17インチ履くならやっぱり
　CR14が楽ちんかも･･･

　15インチ履くなら
　CR12をお勧めしたい気もします。

　15インチでCR14だと逆に物足りなく
　感じるんじゃないかとも思うんだな。

　CR14は排気量アップしてトルクも馬力も
　上がっているけど引き替えに
　高回転型エンジンの作りじゃない。

　下からトルクあるから加速は
　良いからレブも直ぐ当たる。
　でもだからといってレブリミット上げても
　今度はエンジンの構造上回しづらい
　からあんまりギンギンに回らないと思う。

　15インチならCR12の高回転型エンジンの特性
　活かしてレブリミット上げて吹け切っちゃう方が
　楽しいかなぁって思う･･･

　にしても週末は風邪引いてまだ完治せず(汗
　ちょいちょい仕事も頑張らないとだから
　今週はよく休んで栄養付けつつ仕事
　踏ん張って風邪治さなきゃ（汗
　　
　以上まとまりのない今日の一言二言です。
　あっ、ちなみに、上もギンギンでしたも
　トルクフルフルにしたいならCR14SRが
　良いのかな？たぶんｗ

　乗ってないのでわかんないけど
　某ショップさんが持っているので
　たぶん14SRは速いし街乗り快適仕様
　なきがするなぁ･･･

　お金があるなら迷わずそういう選択も良いかもd(>_・ )グッ!