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今日は天気も良かったので洗車して、ついでにスロットルも洗浄ました。ほぼピカピカです。たまには高速道路でもと思って家を出て5分足らず・・・オーバーヒートです(笑)　今回はサーモスタットが閉じっぱなしだそうで。。。ビートちゃんはそのまま入院となりました。暫くはヴィッツと戯れるとします。次回ヴィッツでサーキット走る時（6/28予定）までは帰ってきてほしいですね。頼みますメカさん。

ビックマイナーチェンジをした2014年のVITZ。まだ街中では見ていませんが中々良いんじゃないでしょうか。デザインも中身も全てが良くなった様に思います。RSについては最初は『ん？良いのか？』とも思ったのですが今は素直に『イイね！』と思います。フロントの外装についてはエアロ装着の感覚で交換も考えてしまいます。まだ妄想の段階ですが・・・かなり欲しいです。新型Vitz　RS（Ver 3.5？）カッコよくなりましたね♪

茂原サーキット行ってきました。完全にシーズンオフですね。気温23度で時々強風。タイムも５５秒５６４と中途半端です。気温的にもタイム更新は無理と思ってたので良いんですけど・・・伸びしろ探しの走行です。
収穫は最終コーナーを２速で曲がれる感覚を得たことです。まだ安定しませんがアタックラインを切るときは爽快です♪　遅いなりにも全開で立ち上がれます。
あとは前車（Vitz RS　NCP91）を全損させた４コーナー（Ｓ字）。行けそうに思えたので飛び越えてみました（ビビリながらも・・・）速度とタイミング次第でやはり左側は浮きますね・・・・・・・色々考えさせられます。本当に・・・・横転しなくて良かったです。

もうタイムアタックはシーズンオフですが真夏も走ります。汗ダラダラの走行も結構好きですし、走行後のサーキット内レストランのソフトクリームがおいしいですから。３００円で絶賛発売中！

PS：帰宅後なぜかビートを見てホッとしました

GWの休日出勤途中のレッカー移動から約2週間『多分元気？』になって帰ってきました。代車を借りなかったので山道を約1時間テクテク歩いていきましたが、明日は筋肉痛になりそうです。明後日かもしてませんが・・・(笑)

かなりの確率でまたレッカーのお世話になるでしょう。レッカー屋さんも車屋さんも苦笑いでしたが。次はウォーターポンプか？ブレーキか？どこが壊れてもおかしくないです。それでも許せるかわいいところがあります。所有に覚悟はいりますがお勧めの一台です。

23年前のホンダはこのビートをミッドシップ・アミューズメントと言いました。色んな意味で楽しませてもらってます。この車に関わってくれた人達に感謝しています。ありがとう！

　　　　　　　

くるま屋さんから連絡があり、ビートの修理をどこまでやるかの相談をしてきました。直接の入庫理由はクラッチ不具合ですが、機能上問題がありそうな箇所は修理することにしました。特に水回りは問題ありです・・・漏れ跡ありました（汗）

クラッチ・・・関連部品全て交換
水回り・・・パイプ、ホース、全て交換※ラジエターはOK
その他・・・スタビブッシュ、ベルト交換（ジェネレーター、コンプレッサー）他

※タイミングベルト交換済、デスビ交換済、コンピューターOH済、ウォーターポンプ漏れ跡なしにつき継続モニター

今回は良いメカニックさんに会えて良かったです。親切、丁寧に説明してくれます。また無駄に部品交換は勧められませんでした。欠品部品もあり3週間程度の修理見込みです。今後も時々こんなことがある？様に思います(笑)

数週間後、また違うビートになって帰ってくるのが楽しみです♪