2026/09/05 納車。
免許返納まで乗るつもりだったZC33Sですが、
2026年現在高校2年生の息子が、高校卒業後、
地方の専門学校へ行き、そのまま地方で就職する。
というざっくりした進路が決まったので、
高校卒業と同時に車を持たせて地方へ。
と考えた時に、
維持費的に普通車＋軽自動車ってキツくね？
軽自動車2台持ちの方が安いよね。
という事で、断腸の思いでZC33Sを売却。
中古でのLA350Sの購入と相成りました。
ハイトワゴンはどうも形的に好きじゃないし、
シンプルなハッチバック的なボディで
お値打ち価格のヤツをってなると、
ミライースかアルト
しか選択肢が無いんですねぇ（笑）。
現行アルト（HA37/97S）はなんかデザインが「メス臭い」からNG。
という事で8代目アルト（HA36S）にしたんですが、
屋根が低くて断念。
私：184cm、息子185cmなんで頭が屋根にぴったりくっついちゃう（泣）。
で
アルトより2.5cm屋根が高いミライースに乗ってみたら、そこそこ快適（笑）。
という事で消去法でミライースになりました。
いつも思うんだけど身長170cm台の小男はモータージャーナリストになれないって言う
法律出来ないもんですかね。小男のレビューとか役に立たんわ。
今回、
初の3気筒
初のCVT
初の軽自動車
です。色は中古なので議論の余地なし。
GH2→ZC33S→LA350S
排気量：1500cc→1400cc→660cc(軽だからね）
エンジン出力：110PS(81kW)→140PS(103kW)→49PS(36kW)（軽だし）
車重：1270kg→990kg→670kg（軽い）
軽自動車は自主規制 64PSって言うのだけ知ってたんで
自主規制って言うくらいだからみんな一律64PSだと思ってました。
そんなことないんですねぇ。
ドライブもですが、ガンガン買い物にも行きます。
スーパー（で買い物する）カーなんで（笑）。
○ココがお勧め！！
すべてにおいて「こういうので良いんだよ」な感じ。
機械としてシンプル。
故障しそうなところなんて、
エンジンと補器類に駆動系それとパワーウインドウくらいじゃないすかね。
馬力もアレなんでしょぼいのかと思ったら、まぁ～良く走ること。
ZC33Sも軽かったけど、やっぱり軽さは正義ですな。
あとは「中の人」を軽量化したら無敵だな（笑）。
人によってはチープって言うかもしれないけど、
ドアを閉めた時の音が「昭和の軽」なところも結構好きです。
☓ココがビミョー。
ウィンカーレバー。アレ採用を決めたヤツぶっ●す。
ミッションはオートマチックでもウィンカーはマニュアルが良いんだよ。
戻ってほしくない時に戻って戻ってほしい時に戻らない。
マジでアレ採用を決めたヤツぶっ●す。
あとはバブリー（笑）なデジタル表示のスピードメーター。
デジタルってついつい「読んじゃう」のと、
運転中に間接視野でチカチカしてるのがうっとおしい。
2026年8月末の改良でアナログメーターになりましたね。
良いなぁ～。
内装は設計が古いからって言われればそれまでだけど、ETC。
すっきりしまいたかったなぁ。
・ワンポイント
こういうので良いんだよ！！
息子に渡す車なのでいじりません。
・当時の購入時競合車種
アルト。残念ながら小男専用
