静かで安全でかつ十分速い、良い車です。 長く乗るつもりなのでエンジン周りはノーマル維持。 その他、目立たない改良（!?）のみ進める予定。 特別装備（メーカーOp,ディーラーOp以外） ・パドルスイッチ（※パドルシフトではありません） ・バックギア＆ライト連動ハザード ・ドアロック連動ミラー収納 な ...

ライフの車検を通す予定が、営業さんの努力で早めに乗り換えとなりました。

初めて手にした車です。 NAですが、5MT（1.8L）なので回せばそれなりに走る車でした。 それなりにですが…。(^_^;) ワゴンということで使い勝手は良かったです。 ただ古いこともあって、ABSもなし、エアバックもなし。

息子用 超軽量ボディー、超クイックステアリング、超ショートオーバーハング まだまだ乗りこなせてません。

妻の車。 ステラと、試乗して比べた結果、三つ又のステアリングである事、エンジン音が軽快であること、妻がホンダ党であることの３点が決め手になり！？、ライフになりました。

3泊４日の北海道旅行で、レンタルしました。 車高が低く、天井が低いため、乗り降りが辛いことを除けば、 運転も楽しめ、長距離運転も苦ではなく、とてもバランスがいい車でした。 高級感のあるレザーシートはホールド感もあって座り心地も良く、長距離でも楽でした。

アイドリングストップ有り。 1.3Lながら1200rpm付近の低回転でもそこそこのトルクがあり、 少しずつ加速していけます。

北海道への旅行の時にレンタカーを借りて乗りました。 ＜4日間で1100キロ強走行しての感想＞ 走りだしてみて、静かさに驚きました。 峠道ではCVTのパドルシフトで素早く変速でき、ノーブレーキでハンドリングに集中してテンポよく走ることができました。GRBと比べちゃうとピークパワーは低いですが、モータ ...

沖縄空港近くのレンタカー屋で、総走行距離が1200ｋｍだけの、ほぼ新車の車を借りました。 ３気筒エンジンは低回転からトルクが出ている感があって、高速も低回転で十分巡航可能。 ＣＶＴの制御も違和感がなく、なかなかの出来だと思いました。 装備は、一世代前の感はありますが、 燃費もそこそこ良いのでサブカ ...