走行を御遠慮するブライアンのブログ一覧

どもです、去る6月6日にインパクト走行会に参加しました。

エキバト以来走ってなかったので、前日練習をする事に。
Eガレ師匠をお誘いしてご一緒してもらいました。

練習用タイヤ(ネクセン)で15秒フラットとまあまあなタイム・・・
もう一回走ろうかとも思いましたが、あまり無理しても良いことは無いので早めに帰って明日の準備をする事に

しかしここで悲劇が・・・
片付けをするためにバックでピットに入れようとした所

ぶぉん ぶぉん（バックで車庫入れ）

バキバキバキぐしゃ！（激しい破壊音）

！？



車庫入れの時に赤丸部分にぶつけてしまうというネタ失態を犯してしまいました

傷は幸いにも浅かったのですが取り付けブラケットが割れてしまったようで・・・


(´･ω･) とりあえず部品は発注しました。
前の週にカートした時に、「今回はネタを残さず結果を残します！」と宣言したのですが、早速ネタを作ってしまう形にw
某氏曰く「ブライアンはネタも結果も残す男」との事w

とりあえず早めに山を降りたので昼飯食って、オイル交換と洗車して帰路につきました




そして迎えたインパクト走行会当日
前日より上がった気温で練習走行でもタイムが出ず・・・
ただ最善を尽くす為に練習後に本番タイヤ(バリノ)にチェンジしました。









Eガレ軍団、ライバル勢も続々到着・・・



今回は父の同級生の方とご一緒しました。
サーキットデビューされたいとの事だったので、インパクト走行会のフリー走行にお誘いする事に。
サーキットデビューでしたが、2分34秒と中々のタイム・・・
次回はビギナークラス卒業ですね✨

因みに私の予選結果の方は・・・


2分15秒台でクラス３番手とビミョーな結果にw
位置的には悪くないのですが、タイムが・・・

ただ逆転も狙える位置なのでそれは良かったですw





ライバルのZ33やスカイラインの人と決勝前にプレッシャー？をかけ合い、決勝に臨みました
結果は・・・

しかしライバルのZ33に勝てず・・・
次回はリベンジですね✨

今回、コロナ禍かつ一部での緊急事態宣言下となり、巌流塾の皆さんも最後まで開催を悩まれたとの事ですが、対策を充分に取り開催していただいた事は感謝です。

次回も楽しみに、準備をしたいと思います。

どもです

前回の続きになりますが、予選でそれなりにうまく行ったので、B-TBクラス3番手とまあまあな位置でスタート出来ることになりました。

※スターティンググリッドは17番です

決勝前も運良くエンジンがかかって無事整列できました(爆)

前には同じクラスのGDBとシルビアが・・・



後ろからはスカイラインと前回勝てなかったZ33が・・・

終始バトルに興じてましたが結果は・・・

B-TB3位で終えることができました✨

↓動画です。


バックカメラが無いのが悔やまれる位バトルが楽しかったです(^^ とりあえずZ33の方にリベンジ出来たのは嬉しかったです♪

決勝も終えて帰り支度の為にTMRさんの所に戻ろうとしたらセルモーターが力尽きたのか、エンジンをかけようとしたらモーターが回らない音が・・・

E師匠やならりゅうさんに頼んで押しがけしてもらったのは言うまでもありませんw

今回のインパクトはいろんな方の助けがあって走ることが出来ました、この場を借りてお礼申し上げます。
しかし、ネタ枠にならないよう頑張るつもりでしたが、盛大にネタを提供した形になりましたw
とりあえずセル壊れたマシンで表彰台という事でコロナ明けの飲み会のネタにしたいと思います^^;

2日間E師匠にはお世話になりっぱなしだったのですが、インパクト後、そのままセルモーターやエラーが出たセンサー類の交換をお願いする事に・・・

どもです 今年も皆様お楽しみのこの季節がやってきました。


昨年最終ラウンドからB-TBクラスにクラス替えして迎えた2021ラウンド・・・
思えば2月から走ってないので前日入りして練習することにしました。


E師匠も前日練習で登られてたのでご一緒させて頂くことに・・・

13時の枠に向けてぼちぼち準備して、準備が終わったのでいざエンジンオン！

コン！(エンジンかからずスイッチだけ入る)

あれ？ もう一回！

コン！(やっぱりエンジンかからない)



ｱﾜ((ﾟﾟддﾟﾟ ))ﾜﾜ!!
E師匠が戻ってきて、諸々手をつくし、ブースターを使い始動を試みるもエンジンかからず・・・

結論はというと・・・


セルモーターがお亡くなりになりました(;つД｀)
叩いても治らない、しかしエンジンがかかる時もあるというなんとも厄介な状態です。

これはインパクトはリタイアか・・・と思ってると

E師匠「押しがけすればエンジンはかかる！ 明日は走れるようにしよう！！」

E師匠「まずは今日の練習をしよう！」



ということで明日に向けて手を尽くす事に
※楽しそうな写真ですが心境穏やかじゃない時の写真ですw

とりあえず押しがけでかかるかを試すために、E師匠のロードスターに牽引してもらうことに・・・

イグニションON・・・

２速に入れる・・・

速度が上がる・・・

クラッチを繋ぐ・・・

ブォーン(エンジン始動)

!!!(*´∀｀)!!!

エンジン始動！ なんとか練習出来ることに！

しかしセルモーターが回らなかった影響でエンジンチェックランプが点いてS#モードが使えず・・・

とりあえず走ってみましたがタイムは17秒止まり・・・
ブリッジ手前でオイルが撒かれてて橋脚に向かって真っ直ぐ行きそうになったのは内緒ですw

練習を終えて、明日に向けてどうするかE師匠と会議しました。
このままインプに乗って帰ると当日オートポリスに来れないリスクが高いので、インプはTMRさんの所に置かせて頂く事に



私はE師匠と共にEガレまで帰り、代車で帰宅、オートポリスに行くことに・・・

ムーヴたん、お世話になります・・・

とりあえず帰宅して明日の準備をしました

↓準備してるときの心境



↓準備終わって飯食ってる時の心境



心境穏やかじゃなかったのは言うまでもありませんw

の割りにはぐっすり寝れて早起き出来たのでぼちぼちオートポリスへ、8時前にTMRへ到着するとすでにいわとしさんが準備をされてました。


E師匠、ならりゅうさんなど続々と到着され人が多くなってきた所でエンジン始動をすることに。
いざとなれば押しがけというシチュエーションて・・・

キュキュ・・・(弱々しいセル音)

ブォーン

(*´∀｀)

ひとまずはオートポリスへ入場出来ることになりました(爆)

入場して準備をしてるといろんな人から

エンジンかかりましたか？
セルは治りましたか？
エンジン切ってあげようか？＾＾

などなど・・・ 多くの励ましの言葉を頂きました(爆)

ドラミが終わって予選の時間、まずはエンジンがかかるか不安でしたが、無事始動・・・
セルモーターくんには最後の力を振り絞ってもらいます(爆)

早めに動かして列に待機しました

この時早く来すぎたと後悔したのは内緒ですw

気温以外のコンディションはそこまで悪くなく、まあまあのタイムが出ました

同じクラスのGDBに負けたのは悔しかったですが、クラス3番手と悪くない位置・・・

↓動画です。


若干とっ散らかってる部分もありますが、ここ最近の予選の中ではうまくまとめれた方かと・・・


中々の好位置からスタートできた決勝、動画編集が終わったらアップロードします✨

ではまた。

どうもです、暖かくなってきて皆様いかがお過ごしでしょうか、インプのパワステが壊れて急遽修理しましたが私は元気です（この件で繁忙期でめちゃ忙しいE師匠の仕事を増やしてしまったのは内緒です＾＾；）


さて、タイトルについてですが今日はこんな事をしてました




リアシート下に貼られていたアンダーコートを剥がしてました。というのも先月のクレイブ走行会・・・

koya兄さん（ランエボ9）にコテンパンにされるという出来事がありました（爆）
私の腕が至らないのが一番の要因なのですが次の来るべき時に向けてやれる事はやろうという事です(｀・ω・´)

というわけでまずは軽量化をばと思いマイナスドライバーとプラハンマーでせっせと剥がしてました。
にして結果は・・・

300グラムと少し・・・　まぁリアシート下だけだと面積も少ないのでこんなもんでしょう・・・　とりあえずは

すぐ剥がせる場所にトランクのアンダーコートもあるのでこれも合わせて1キロ弱は稼げればと思ってます。

さて、タイトルの軽量化の考察についてですが、極力お金をかけずできるチューンの一つではと感じています。
もちろんお金をかければ

こういうのもあるわけですが現実的ではありませんww

足し算の軽量化は当然お金がかかるのでまずは引き算の軽量化となります、サーキットでは助手席やリアシートを外してるのでこれだけで30キロは稼げています。

その次に引けるものとなると快適装備その他となるわけですが・・・
現在ブライアン号に着いてる快適装備は
①エアコン
②ナビ
③フロントスピーカー（社外）
④フロアカーペット
⑤アンダーコート
⑥助手席、後部座席側、サイドエアバッグ

こう考えるとなりふり構わなければ引けるものは多々あります。



⑥は取り外すに至って外すものが多くなりそうなので本当に走らない期間（5月の走りはお休みの期間）にでもできればと思ってます。

④～⑥は自分でやればお金はかからないのでとりあえず次のアタックシーズンに向けて少しずつ仕込んで行ければと思います。

本当は腕を上げるのが先決なのは重々承知しております（爆）

どうもです、本日貴公子の名前を襲名したブライアンです。

今日は90走に参加してきました。

Eガレ軍団からは私、koya兄さん、イーグルさん、そして急遽師匠も参戦！

いつものメンバー感が漂う90走でしたw

気温が上がりそうだったので午前アタックで40秒切りを目指そうと意気揚々と出ていきました。タイヤが中々温もらないながらも


40秒1とまあまあなタイム・・・・

これは置きに行ってシャバいタイムを出すよりは思いきって行ってやろうと思い、一コーナーに突っ込んだところ・・・

盛大にスピン(爆)
いやいやお恥ずかしい( ☆∀☆)

気を取り直して午前の練習では練習用タイヤと助手席を着けて走りましたが、トレッドが剥離したタイヤでも40中盤はコンスタントに出せることが判明・・・

途中k-spyderさんに横に乗って貰ったり、MR-Sの横に乗せていただいたりしました✨

ヤマハエンジン搭載のMR-S!! レーシングカートみたいな動きでした✨

午後イチは逆回りだったので様子見ながら走りましたが、ドツボにはまりそうだったので2本目はキャンセル・・・

最後の正回りの練習とアタックに備えました。

最後の正回りの練習では本番用タイヤでも40秒2しか出ない体たらく・・・

これはいかんと思いアタックを頑張りましたが・・・・


100分の3秒ベスト更新し、40秒切れないという逆に難しそうな事を達成しました(爆)
↓動画です。


走行終了後、「寸止めの貴公子(命名:コーキチ兄さん)」の称号を賜ったので、これに恥じない走りをしなければと身が引き締まる思いですw






いつか返上してみせます( ・`д・´)