愛車プロフィール

サイズの割に、取り回しも良く運転のしやすい車です。
通勤・趣味に大活躍中です。

純正では少し物足りない所を、
ライトチューンで自分好みに変更中です。

～　変更点　～

*フロントタワーバー（ＪＡＯＳ）
*フロントアンダーブレス（ＪＡＯＳ）
*社外マフラー（ワゴリス/フジツボ）
*電圧計　（Ｄｅｆｉ／ＲａｃｅｒＧａｕｇｅ）
*Defi-Link Meter ADVANCE BF
　　　　（水温/油温/油圧/インマニ）
*Defi-Link ADVANCE Control Unit
*サブウーハー
　　　　ＢｌａｃｋＢｏｘ　Ｘ８（μＤｉｍｅｎｓｉｏｎ）
*ＥＴＣ
　　　　ＥＰ‐Ａ０１３ＤＳＢ（DSRC車載器）
*カーナビ
　　　　ＤＩＡＴＯＮＥ ＮＲ‐ＭＺ８０ＰＲＥＭＩ（三菱電機）
*車速連動ドアロックシステム
　　　　ＳＬ２０Ｔ（キラメック）


～　撤　去　～

*TUBE STEP（ブームエンタープライズ)
*REAR NUGDE BAR（ブームエンタープライズ)
*リアサポートバー（ＪＡＯＳ）
⇒錆びてボロボロになってしまったので撤去しました。
*社外シート（ＲＥＣＡＲＯ/ＳＲ３）　
⇒　劣化から、中身のパイプがむき出しになったので、純正に戻しました。

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２度目のフロントガラスへの飛び石でガラス半分にヒビが入ってしまい、
車検時にガラス交換が必要な事や、2AZエンジンの持病が13万キロを超えた辺りから症状が出始め、500～1000ｋｍ走行時にオイル１Ｌを追加。
購入時から、加速時に異臭がしてたので、その時から症状があった気もします。
あと、ホイールセンサ異常とカムシャフトの動作不良がここ一年で発生してしまいました。
オルタネーターが突然壊れた時と、オイルの警告灯が点灯した時は、ちょっとびっくりしましたが、１３年乗り続けてきて、まだまだ乗り続けたい気もしますが、これ以上修理費も掛けられたいので乗り換えることにしました。
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