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イイね!
2010年04月27日

結果報告です。

結果報告です。 一昨日の鈴鹿はすごくいい天気で、窓を閉め切って走ると、15分くらいで汗だくになるくらいでした。

でタイムなんですが、主催者としては計測しないとのことで(事前にコメントがなかったので、あれって感じでしたが…)、同行していたtriple-squareさんから急遽Pラップを借りて計測しました。

結局昨年のポルシェ968CSでのタイムを約2秒縮めるに留まり、不満の残る結果でした。

その原因としては、やはりタイヤが結構すり減っているラジアルだったことが一番大きかったかな?後はPASMのスポーツモードは、本気のサーキット走行では少し柔らかく感じました。リアにGTウイングを立てて、リアタイアのグリップを上げれば、タイムアップは充分可能でしょう。この辺りを次回の宿題として、セットアップしていくつもりです。
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Posted at 2010/04/27 10:24:11

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この記事へのコメント

2010年4月27日 11:04
凄い・・・凄いですわ~^^

はやぴょんさんは相当な武闘派だったんですね(・∀・)

私も余裕があれば一度、サーキットを走ってみたいです。
ターボ2の修理代ばかりでそこまでお金が回りません(´・ω・`)
コメントへの返答
2010年4月27日 12:00
こんにちは。会長、私は武闘派ではありませんよ。ただ、安全に全開走行を楽しみたいだけなんです。

会長だって、カップシャーシのトゥインゴRSがあるじゃないですか!一度一緒にサーキットを走ってみませんか?
2010年4月28日 6:50
無事に帰還おめでとうございます。愛機変更して半年でタイムアップしたの凄いですね。リアウィング着けるのですか?
コメントへの返答
2010年4月28日 12:07
今のところVOLTEXのGTウイングを付けたいな、って…

一応ポルシェ純正のリアスポイラーも考えたんですが、約35万円もするので、だったら調節可能なGTウイングの方がいいかな?と、遠○さんと相談しているところです。
2010年4月28日 9:58
シェイクダウンおめでとうございます。

CSとは比べ物にならないくらい良い感じではないでしょうか?!?!

実は、私もFSWで今月シェイクダウンしました。
リアのベアリングがだめになってしまい、再入院です。とほほ。

又、こちらにおいでの際はお声お掛け下さいね。

コメントへの返答
2010年4月28日 12:37
ご無沙汰しています。

ケイマンはミッドシップということもあり、CSよりもアンダーステアが少なくてパワフルですが、如何せんタイヤが今回若干プアで、潜在能力を引き出すにはまだまだ色んなところに手を入れる必要があるようです。

CSは今年で17年選手ですね。これからどんどん手が掛かるようになるのでは…(汗)。

frossopneroさんも、仕事などでこちらにお越しの際は、是非ご一報下さい。

プロフィール

「4月以来讃岐ルノークラブの催し物に参加出来ていない。来月も無理なので、メンバーに会えるのは9月でしょう。」
何シテル?   07/30 09:00
サーキットで思い切り走るのが、現在の一番の楽しみです。(タイムは本当に大したことはありませんが・・・。)現在の愛車はルノーメガーヌⅢ Renalt Sportと...
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