どうだ！って感じです。

すいません・・・
以前130乗ってたクチから言わせてもらうとアノ手なプラットフォームじゃそこまで曲がらんす（＾＾；
ドライバーの質も気になる所ですけどね。
ルノー側はトップガンは誰が言ったかしらないけれどですがハッチバックのレースでぱっとしなかった専属ドライバーでしたけど。

スバルさんみたいに超やる気ドライバー出せばそれだけで数秒詰められるでしょうし。

もう5年以上前になりますが、130iの中古をほとんど買う気になっていたんですが、結局先代メガーヌRSを買ってしまいました。
そういう意味で、1シリーズって結構気になるんです。

ドライバーがどの程度の技量の持ち主か？によって相当変わるかもしれませんね。

よく思うんですが、筑波の10秒じゃなくてニュルの十秒なんですよね。
筑波8週換算で1秒しか変わらないので、コンディションやドライバーに依って容易に変わりうる差だと思います。
ニュル何秒を謳って何十秒も差が付いているように見えても、実は大して変わらないんじゃないかって思います。
これくらいならGT-R疑惑じゃないですが、タイヤは？ってくらいでも差がでるでしょうね。
ちなみに筑波で10秒って言ったら大差だと思いますが、ニュルだと1分以上差が付くつく計算ですね！

10秒差というのは、8分余りの内の約2％。
岡山国際サーキットでの私のベストタイムで考えれば、１周当たり約2.2秒くらいの差になります。
10周のレースならば、22～23秒の差となり、これは最終コーナー出口からダンロップブリッジ位の距離になる訳で、少ないとは言えない差だと思います。