はやぴょんのブログ一覧

お友達のrsport240さんのブログで発見！



私の愛車が３回も写っていて、メッチャうれピー！

Megane461さん作成の立て看板も、斜めからではありますが、何とか写ってましたし、ルノージャポンのテントの近くでmkase155さんの顔も写っており、今回は讃岐ルノークラブのメンバーが大活躍の巻、ではないでしょうか。

今日は久しぶりのサーキット走行！（何ヶ月振りか？思い出せない…）

この走行会は、職場の仲間が企画したもので、ヴィッツからケイマン（私）まで、何でもありのアットオームな会でした。

さて、阿讃サーキットは岡山国際サーキットとは比較にならない位、山の中にあります。
まさに“マチュピチュのサーキット”という言葉に相応しい…（ｂｙ　中年白９３０さん）
ただ、アクセス道路が極めて細い！ので、到着するまで“対向車が来ませんように”と祈り続け、サーキットで走るより、よほど疲れました。
サーキットの路面は、こんなものかなぁ…平均速度が低いので、少々荒れててもあまり気になりませんでした。



今日はケイマンで走行。
一度岡山国際で走っただけのSタイヤが、もうヤバい！
１１月のRUSH　CUP最終戦には、何とかこのタイヤのままで出れないかなぁ？とこれは希望的観測過ぎるか…
その次の週に、第２回目の走行会が予定されており、この時にはメガーヌで参加ということになりそうです。



これは、お友達の中年白９３０さんのサクソです。
見る度にステッカー類が増えているような気が…気のせい？



これまたお友達のV2さん、今回初サーキットとのこと。
にしては結構攻めていましたよ～。

前述の如く、次回は１１月です。
今日よりは適度に路面温度が低ければ、タイムは向上する筈ですが、さて…？

早速第２弾。（しないとmegane461さんにお叱りを…）

今年５月１日の、岡山国際サーキットでのＲＵＳＨ　ＣＵＰ第１戦での、第１コーナーの進入です。

ブレーキをリリースし、ハンドルに右の舵角を少し与え、曲がり始めていますが、この後典型的なニュートラルステアに終始します。

勿論ＰＳＭはＯＮですから、タイヤがグリップを失う前に、アンダーステアやオーバーステアを未然に防いでくれます。（切って走れるほどのテクニシャンでも、自信家でもありません！）

その代わり、大幅なタイムアップは望めませんし、上級者が求めるｄｒｉｖｉｎｇ　ｐｌｅａｓｕｒｅも薄いと思いますが…。