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2012年04月28日 イイね!

原因が分かりました!

原因が分かりました!雨の鈴鹿で走った後、帰路で急にステアリングセンターがずれ、後輪がフラフラした理由が分かりました。
主治医が調べた結果、やはりアライメントの変化でした。

まずフロントですが、ロアアーム後端の貫通ボルトやステアリングラック、ロッドの固定ボルトがやや緩んでいて、トーがやや狂っていました。(out5′⇒in5′)

リアは左ロアアームの調整ボルトがやや緩んでいて、トーが大幅に狂っていました。(in8′⇒out90′以上!)

主たる原因は左後輪のトーインがトーアウトに変化したため、という結論ですね。
トーの変化が如何に操縦性に影響を及ぼすか?そして(雨でストレスは少ないと思っていたんですが・・・)サーキット走行のクルマへの影響の大きさも実感した次第です。

さて次のサーキット走行は、来月27日のPCJ-CUP第2戦の富士スピードウェイです。
さすがにそれまでには新しいダンパーは間に合う筈ですが、さて・・・?
Posted at 2012/04/28 07:23:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | ケイマン | 日記

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