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2012年10月24日 イイね！

これも…イイ！

これも…イイ！現時点でレシプロエンジンに関して最も進んでいるメーカーは、BMWであると思っています。
ガソリンエンジンは、スプレーガイディッド直噴＋第2世代バルブトロニック＋ツインスクロールターボ（V8 はツインターボ）と、ハイテクてんこ盛り。
ディーゼルエンジンも凄い。
M550ｄ X-Driveでは3リッター直6直噴トリターボ！

そんなBMWでつい最近発表されたのが、この1.5リッター直3ガソリン直噴ターボです。



1気筒あたり500㏄で、1.5リッター直3⇒2リッター直4⇒3リッター直6とモジュラー化するだけでなく、ディーゼルエンジンとも部品共通化を進め、コストを削減しつつパフォーマンスを向上させる、という方針でしょう。
この3気筒エンジンは1＆3シリーズ（勿論Xシリーズにも、そして5のハイブリッド用にも？）に展開されるだけではなく、今後iシリーズのレンジエクステンダーとしても利用されたり、次期Miniシリーズ用に横置きされたり、おそらくBMWの屋台骨を支えるエンジンになると予想されます。

今最も試乗してみたいエンジンの1つですね。
理想は直3ディーゼルエンジンでのアクティブハイブリッド仕様かな？
Posted at 2012/10/25 00:24:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW | 日記

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