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2010年05月28日

今年のブレーキあれこれ

いや～、北海道、寒いっすね～(;´д｀)
鼻水ちょちょぎれなう！な、ケンドーです(笑)

さてさてお題どおり今日はブレーキのお話を…

去年までのブレーキはノーマルキャリパーにノーマルパッド、Ｆローターに自作スリットwwといった感じ。

フルードはカストロールの５・１ってヤツ。

現状としては兎に角フロントがすぐロックしちゃってなかなかコントロールが難しい状態…
誰か原因解ります？ノーマルブレーキなのに街乗りでもたまにロックしちゃうんですよ、決まって右側が(-_-)足廻り？ボディ？うむぅ…

そしてそしてリヤは効いてる？って感じでイマチイ。

フロントはダクト引いてるけど結構エア噛むんで(-.-)容量アップさせるべく頂き物の９６４キャリパーにこれまた頂き物のフェロードの(笑)ＤＳ2500!

フェードしないでコントローラブルになってくれれば幸いです…

リヤはエンドレスのＭＸ７２を特注で発注済み!

出来ればＲローターにもスリット入れたいなぁ～

後はバックプレート取っ払ってって具合かな？

目標としてはＲローターを大きくして９６４キャリパー付けてブレーキバランサーで調整!ってのを夢見てます(*^^*)

写真は９６４キャリパーのＯＨキットです、個別に買えるのは良いけど普通個別に買わんでしょwwエコじゃ無いなぁ～(笑)

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Posted at 2010/05/28 09:36:41

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この記事へのコメント

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ぷりんす様 2010年5月28日 9:45 おはようございます。ピストンまであるのかな？ちなみにダストシールとオイルシールでおいくら万円でした？国産キャリパーなら数千円なのに…(涙) 964キャリパーをフロントに持っていくとロックして奥まで詰めれませんでしたよ(爆) まぁ、ブレーキロックはバランスと足とかもありますから一概には言えないのかも？せめてターボ用ローターが欲しい今日この頃です。	コメントへの返答 2010年5月28日 10:07 おはようございます～(^O^) はい～ピストンとブーツとピストンシールですね！値段はパッド横のプレートも一緒に買ったんではっきり覚えてませんが(汗)確か左右合わせて25000円位でしたね!!横のプレートが地味に高くて一個４０００円位して×４で失神した覚えが有ります(爆) ピストン要らんから安くしてくれ～と思いました(汗) やはり更にロックしやすくなりますかね(滝汗)ピストン数増えるんでプアになって丁度良いかも!!なんて思っとりましたww このフロントロック現象、北海道のサーキットを走る９３０皆に起きてるんですよね～、困った困った(-.-) ターボ用のドリルドはサーキットじゃクラック入ると思うんで、僕は２ピースのスリット入りが欲しいです(爆)
Hiro930 2010年5月28日 10:32 ブレーキバランサー欲しいですね～確かにロックしますね・・４０キロくらいでもパニックブレーキ踏むとロックしますよ～トーションバーだからかと思ってましたがコイルでクアンタム乗り心地よい仕様てもですか～？やっぱり９３０は腕も足も磨かないといけないんですかね～（笑）	コメントへの返答 2010年5月28日 10:56 ですよね～(笑)もうちょいリヤ寄りに調整して、ガツン!!とブレーキ踏みたいですよね!! そーなんです!!最初トーションバーの時はバネレート不足かと思いましだかコイルにしても直らなく、今度はバネレート高過ぎか？と悩みました(汗) はい～、天下のクアンタム様でもダメッスね～、まぁ僕のクアンタムは他車種流用のなんちゃってクアンタムゥ？ですけど(笑) やはりＡＢＳレスの９３０では腕以上に足を磨かなくてはいけませんね… とりあえずメンズエステですね毛剃ってツルツルピカピカにしないとww あれ？違うか??
iwai 2010年5月28日 10:52 只今勉強中です！僕はノーマルキャリパー，ローターで，今後パット変えたりしてみようかと思ってます。昨日もタイヤについてDVDで勉強しました（笑大変だぁ〜	コメントへの返答 2010年5月28日 11:05 サーキットに行くようになると勉強項目が増えますよね!!やっぱり教科書はＲＥＶっすか(笑？僕も今日か明日に届きます(^O^) 予習復習はスポーツである以上欠かせませんね～(~o~) ターボならとりあえずフルードとダクト引けばＯＫなんじゃないでしょうか？後は軽量化で大分ブレーキ楽になるし!? はい～、大変(お金掛かるん)ですがそれ以上楽しいんで辞められないっすね(爆)
赤ぽるしぇ 2010年5月28日 14:57 こんにちは。私も　今回のパットが終わったら　Ｆだけ９６４キャリパーに交換します赤ｐは　リアが先にロックしますので　フロントだけ交換です。９６４キャリパーもＯＨキットが有るんですね！良かった～（＾＾）ブレーキダクトは効きますよ　ローターの寿命が延びました猿走りは　ダメですけど（笑）	コメントへの返答 2010年5月28日 15:36 こんにちは～(^O^) 実は自分もパッドが無くなったんでチェンジです(笑) えっ!?リヤが先ですか？何が違うんですかね僕のと… ＯＨキット有ります！ヤフオクなんかには出て無いんで僕も心配してましたが!近所の９６４乗りの方から車検証借りてディーラーに聞いたらちゃんと有りました(^^)上手いこと直接ブレンボから買えたら１～２割安く買えるかも知れませんね！猿走り…… 赤ぽるしぇさん何処かで僕の走り見てました？(爆) ついついやっちゃうんすよね～(-.-)今年は消耗品いたわって５～６周でクーリングを心掛けます!!
vivi505 2010年5月28日 20:27 ブレーキには悩まされますよねぇ～ワタシは今年はＦ/ＤＳ２５００　Ｒ/ＤＳ３０００にしてみました・・・多少ブレーキバランスは良くなった気がしますが・・・根本治療と中々ならないみたいですね（泣）やはり！バランスの取れたセットアップと車なりの乗り方なんでしょうか！？ちょっと、その辺は色々聞いてきましたよっ！	コメントへの返答 2010年5月28日 20:39 悩みますよね～(~o~) やはりパッドでリヤ寄りの効かせ方にしましたか!?なるほろなるほろ(^3^) えっ!情報収集もなさったんですか!!喉から手が出る位欲しいです！その情報(^O^)

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ぷりんす様 2010年5月28日 9:45 おはようございます。ピストンまであるのかな？ちなみにダストシールとオイルシールでおいくら万円でした？国産キャリパーなら数千円なのに…(涙) 964キャリパーをフロントに持っていくとロックして奥まで詰めれませんでしたよ(爆) まぁ、ブレーキロックはバランスと足とかもありますから一概には言えないのかも？せめてターボ用ローターが欲しい今日この頃です。	コメントへの返答 2010年5月28日 10:07 おはようございます～(^O^) はい～ピストンとブーツとピストンシールですね！値段はパッド横のプレートも一緒に買ったんではっきり覚えてませんが(汗)確か左右合わせて25000円位でしたね!!横のプレートが地味に高くて一個４０００円位して×４で失神した覚えが有ります(爆) ピストン要らんから安くしてくれ～と思いました(汗) やはり更にロックしやすくなりますかね(滝汗)ピストン数増えるんでプアになって丁度良いかも!!なんて思っとりましたww このフロントロック現象、北海道のサーキットを走る９３０皆に起きてるんですよね～、困った困った(-.-) ターボ用のドリルドはサーキットじゃクラック入ると思うんで、僕は２ピースのスリット入りが欲しいです(爆)
Hiro930 2010年5月28日 10:32 ブレーキバランサー欲しいですね～確かにロックしますね・・４０キロくらいでもパニックブレーキ踏むとロックしますよ～トーションバーだからかと思ってましたがコイルでクアンタム乗り心地よい仕様てもですか～？やっぱり９３０は腕も足も磨かないといけないんですかね～（笑）	コメントへの返答 2010年5月28日 10:56 ですよね～(笑)もうちょいリヤ寄りに調整して、ガツン!!とブレーキ踏みたいですよね!! そーなんです!!最初トーションバーの時はバネレート不足かと思いましだかコイルにしても直らなく、今度はバネレート高過ぎか？と悩みました(汗) はい～、天下のクアンタム様でもダメッスね～、まぁ僕のクアンタムは他車種流用のなんちゃってクアンタムゥ？ですけど(笑) やはりＡＢＳレスの９３０では腕以上に足を磨かなくてはいけませんね… とりあえずメンズエステですね毛剃ってツルツルピカピカにしないとww あれ？違うか??
iwai 2010年5月28日 10:52 只今勉強中です！僕はノーマルキャリパー，ローターで，今後パット変えたりしてみようかと思ってます。昨日もタイヤについてDVDで勉強しました（笑大変だぁ〜	コメントへの返答 2010年5月28日 11:05 サーキットに行くようになると勉強項目が増えますよね!!やっぱり教科書はＲＥＶっすか(笑？僕も今日か明日に届きます(^O^) 予習復習はスポーツである以上欠かせませんね～(~o~) ターボならとりあえずフルードとダクト引けばＯＫなんじゃないでしょうか？後は軽量化で大分ブレーキ楽になるし!? はい～、大変(お金掛かるん)ですがそれ以上楽しいんで辞められないっすね(爆)
赤ぽるしぇ 2010年5月28日 14:57 こんにちは。私も　今回のパットが終わったら　Ｆだけ９６４キャリパーに交換します赤ｐは　リアが先にロックしますので　フロントだけ交換です。９６４キャリパーもＯＨキットが有るんですね！良かった～（＾＾）ブレーキダクトは効きますよ　ローターの寿命が延びました猿走りは　ダメですけど（笑）	コメントへの返答 2010年5月28日 15:36 こんにちは～(^O^) 実は自分もパッドが無くなったんでチェンジです(笑) えっ!?リヤが先ですか？何が違うんですかね僕のと… ＯＨキット有ります！ヤフオクなんかには出て無いんで僕も心配してましたが!近所の９６４乗りの方から車検証借りてディーラーに聞いたらちゃんと有りました(^^)上手いこと直接ブレンボから買えたら１～２割安く買えるかも知れませんね！猿走り…… 赤ぽるしぇさん何処かで僕の走り見てました？(爆) ついついやっちゃうんすよね～(-.-)今年は消耗品いたわって５～６周でクーリングを心掛けます!!
vivi505 2010年5月28日 20:27 ブレーキには悩まされますよねぇ～ワタシは今年はＦ/ＤＳ２５００　Ｒ/ＤＳ３０００にしてみました・・・多少ブレーキバランスは良くなった気がしますが・・・根本治療と中々ならないみたいですね（泣）やはり！バランスの取れたセットアップと車なりの乗り方なんでしょうか！？ちょっと、その辺は色々聞いてきましたよっ！	コメントへの返答 2010年5月28日 20:39 悩みますよね～(~o~) やはりパッドでリヤ寄りの効かせ方にしましたか!?なるほろなるほろ(^3^) えっ!情報収集もなさったんですか!!喉から手が出る位欲しいです！その情報(^O^)

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