エンジン触ってみて

ぼちぼち進めてます(^_^;)
慣れない作業で肩こりますなｗ

焦らず時間を掛けてやってるんですが、色々発見がありますね～(^^)

ここはこうしたいなーとかあそこはこうしないとダメだな～とか。


予算は常にカツカツですからねぇｗｗ

本当はバルブガイドを交換したいんですよ、ＥＸ側に結構ガタがあるんで…

ガイド自体は一台分４０００円位なんですが交換したらシートカットもしないといけなくて、加工賃が跳ね上がるんですよ…

それでＥＸ側バルブだけ新品買ってバルブにモリブデンのコートを厚めにしてもらおうかなぁ～、とかね(￣▽￣)出来るかどうか知りませんがｗｗ


インテークはガタも少ないしシートとの当たりも良かったです、少し広かったけど。ＥＸは結構吹き抜けてました(^_^;)アタリに虫食いとかはなかったです。

まぁここら辺は強化バルブスプリングで対策出来るかな？でもノーマルと比べてみたらあんまり硬くなかったなぁ（爆）まぁＮＡだから無駄に硬いと馬力食われちゃうからイイかｗ




腰下はまだ空けてないんですが、こちらも結構ガチャガチャみたいなんでメタルは替えなきゃだめでしょう…
これはさすがに師匠にやってもらいます（笑）


明日加工屋さんに送ってお盆まえに上がってきて、九月あたま位に組み上がる予定です！


ケンドーが組んだエンジン、ちゃんと回るんでしょうかｗイメージではすげー良い音させて８０００回転位をギュイーーンって回ってるんですけどね（爆）



PS.
こういう書き殴り系ブログはコメント書きづらいですよねｗ