ケンドー９１１のブログ一覧

なんてお洒落な訳ではなくただ彼女を送った後の帰宅道です。



鹿出るわ吹雪くは滑るわで帰宅してみれば中々の達成感(笑)


雪道は彼女の軽の四駆の方がハイペースで走れますな～(爆)

昨日ポルシェに乗っててなんだか違和感が…


ウインカーのリレー音が聞こえない!?


確認すると確かにウインカーが一切反応しない…(;´д｀)


しかし、時はクリスマス､６０km先の彼女を迎えに行かなくてはなりません！


どうする？



普通に行きます(笑)


だって彼女との待ち合わせ場所までウインカー３回しか使わないんだもん(~o~)

流石北海道です(爆)

６０km先まで家を出るとき１回、主要道路に出るのに１回、そのまま道なりに６０km近く走り、集合場所に入るのに１回！こんだけ(笑)



そして問題はさらに発生します！



なんか寒い!?




はい、ブロアーファン逝きました～☆



帰ってきて確認したらブレーキランプも点きましぇん(-_-)


もう知らんってや!!(笑)




どうやら正月休みはトラブルシューティングで無くなりそうです♪

珍しく連続投稿っす(汗)


先日viviさんとの間で久し振りに話しに出たので登場です！


これが全財産です(笑)
どこかのショップが作ったワンオフスロットルキットと骨董品クラスのハルテックにマイポルには派手すぎる開度のハイカム(３２０/３０４度)と一癖あるパーツ達…


ハイカム入れるにはリセスの入ったハイコンプピストンがいるし、スロットルキット&ハルテックにはスロットルキットに合うインジェクターを探さないといけないし…と､なかなか一筋縄ではいきません!!

しかし!いつかきっと総てが揃う日が来るはずと信じています(^o^)

これさえ組めばマイポルもスペッッシャルなポルシェに一歩近づきますな～

見てるだけで元気が出ます←アホ

諸事情により来期の活動費が大分削減されてしまったって諦めません(笑)


…これ売って活動費にすればとか言ワナイデ～(~o~)

この前のサーキット走行を終え色々後片付けしている時､リヤに履く２５５のＲ１Ｒをマジマジと見ていると…



(周回数の割りに)減ってない!?

ちなみにクーリングもあわせて６５周しました(^^ゞ

確かに今回､垂れやすく減りやすいＲ１Ｒが低い路面温度のお陰で垂れないし減らない､それでいて(気温の割には)ハイグリップ!!と文句なしの素敵なタイヤでした♪


いつもならコースインして数周し､気持ちが乗ってきたところで垂れだす(笑)下手くそのケンドーには相性が悪いタイヤでしたが今回は１度たりとも垂れませんでしたからね～(^o^)

証拠に走行後のドレッドも荒れてないしタイヤカスもほとんど無い

でも巧い人が乗れば垂れる位攻められるんでしょうけど(爆)




油温も８０度位の定位置からピクリとも動かなかったし、やはり１０月１１月位が車には優しいんですね!!

てかマイポルにフロント２２５リヤ２５５はオーバースペックですな(爆)

来期はネオバかなぁ～(~o~)

あー疲れた!!朝の１０時から今まで作業してました(笑)久し振りに帰ってきたマイポルは作業が山程在ります(汗)

出来上がったポルは色々調整しなくてはならないところがあり､なかなか満足にシェイクダウン出来ません！

昨日ポルを取りに行った時は暖房一式をとっぱらてたので寒いのなんのって…

コイルオーバー化に伴い師匠さん家に置いてた部材一式も積んで帰ったのでハンドル切って感触を確めようとするとガシャガシャと色々転がるし(笑)




師匠さん家の帰り道には途中で工事現場があり､以前ポルを預けに行ったときは突然のでこぼこ砂利道でバンパーが壊れる!(汗)と焦ったもんでした(実際白いリップスポイラーが転がってたww)

今回もすっかり忘れてww砂利道に突っ込みましたが…


ん？


あれ？



全然車が暴れません!!



凄い!



スゴすぎるぜクアンタム&ハイパコ!!




と感動したもんですが､後で聞いたらただたんに工事が進んで整地が進んでるだけだと(爆)

なんとかなりませんかこのフィーリングオンチ(;´д｀)



その日は家に着いたのが遅かったのでそのまま寝て今日は朝から気合い入れて作業に取り掛かります!!


先ずは車高調整と減衰調整、そのままフロントタイヤとブレーキパッドも交換しました(貰い物&手持ちで新品ではありませんぜ(T_T)

その他諸々の作業を終え、やっとこさ待望のシェイクダウンです(^o^)


近くの､曲がり道クネクネ～♪の所まで行きます！


感想はとにかく車が安定してます!!今までリヤのロールオーバーで車がいかに不安定だったのかよく解ります！

もう全く違う車になったと車内で高笑いのケンドー(^o^)これは公道で限界試すのはちょっと怖い、続きはサーキットですね。

しかし気になる点も、以前のサーキット走行時から感じてたのですが､どうもブレーキを踏むと右前タイヤがすぐにブレークしちゃうんですよねぇ～(^_^;

アライメントかな～


それともブレーキが原因でしょうか…



まだまだ問題山積みです(泣)