ケンドー９１１のブログ一覧

イッテキマシタ十勝サーキット！


天気予報では曇り！暑過ぎず良いんじゃない？ムフフ♪


………と思いきや当日は快晴快晴ozr

気温２５℃、100秒切りは無理かなぁ～(~_~;)

行きの高速は無料最終の駆け込みで混雑混雑、６０キロ７０キロ走行当たり前、こんな車がいなくなるなら有料も歓迎かなｗｗ


というか皆さんサーキットに向かう道のりでは何考えてます？

レコードラインをイメージ？
クルマの調子確認？

…僕はですね、不安で不安で鬱なんですよ（爆）


無事帰れるのかなぁ～、とか

オイル撒き散らして皆に迷惑掛けないかなぁ～、とか

タイムUPドコロかダウンしたらカッコつかないなぁ～とかｗ

ホント行くの辞めようかと思う位（爆



でもサーキットに近づくにつれて楽しかった想い出が湧き上がってきて、入場料払う頃にはテンションあがってるんですけどね( ´ ▽ ` )





さてさて走行準備を済ませて一本目の走行です






…………こ、怖い（爆
超こえ～よ７０Ｒ（汗）

たった１８０馬力のクセに７０Ｒ全開に出来ねぇ～(´Д` )

晴れのクラブマンコースなんて一年半振りだからかスピード感が戻りません（爆



でも今回いじったフロント周り、大正解でした！

カナードは効きますねぇ(￣ー￣)燃料半分位で家を出たんですがフィーリング的には満タン以上に感じます！

延長アームによるキャンバーもバッチリでターンインがずいぶん楽に(^o^)ハンドル切ったら切った分だけハナが入ります♪しかし走行後のタイヤをみたら外側いっぱいまで熱入ってませんでした（爆）

今の僕にはキャンバーちょっとつき過ぎですね(^_^;)



それより1番良かったのがブレーキです！Ｋｓ’で買った1番安いパッド、効かなくて最高（爆）
ロックしません！スゴくコントローラブル！！

今迄ずーっと悩んでたフロントロックとおさらばです( ´ ▽ ` )ﾉ


しかも冒頭の画像見て下さい、コレサーキット走った後のフロントホイールですよ！ちっともホイールダスト付いてないでしょｗｗ帰りに帯広市内ブラついたりして総走行距離３５０kmオーバーなのに！

そんなだからパッドもローターもちっとも減ってません！最高！！

９６４キャリパー付けてフロントロックに悩まされてる方にオススメですよ！何より安いしｗｗ






そんなこんなで一本目の走行終了、タイムは43秒位、ダメダメです、フロントが良くなったせいかリヤのダメっぷりが目立ちます！


二本目の走行の為減衰いじって腹を決めます！

二本目徐々にクルマに、サーキットに慣れてきました！横に逃げるリヤを抑える様にゆっくりターンイン、前回の雨の走行をイメージして丁寧に丁寧に。



熱い車内で汗だくになりながらも攻めます！楽しい！サーキット超楽しいｗｗ


ても１００秒はキレマセンデシタ

次の走行迄にリヤもいじってガッツリタイムUPしちゃる(｡-_-｡)


そして今週は倶知安初挑戦！連続サーキットウィークです(^o^)今回はどんな悪あがきしようかなぁ（爆）

またまた排気漏れで少し音がイマイチですね(^_^;)

クリップ付近はグリップしないのであまりインにつかないように走ろうとするも癖でインについちゃいます（爆）

ターンインがワンテンポ遅いのは標準スペックですｗ

極力ブレーキをゆっくり長く掛けてハンドル切るのはクリップ付近をボトムスピードで通過する時、何かあっても速度が低くコースアウトまで距離が有るので…
そんなのをイメージして走ってました！

ヘアピンで初めてアンダー出ましたｗなんか嬉しかったけど（爆）どうしたらいいのか分からずグダグダでした(^_^;)２速に落とした方が良いのは分かってますが、タイムの臨めないウエット時に無駄にシンクロを痛めたくなくて極力３速固定で走ってます( ´ ▽ ` )ﾉ






あぶねぇｗｗタイヤバリアまで１ｍ位（爆）

行ってきましたＨＫＳハイパーチャレンジ(^｡^)

前日の２４時まで掛かって車いじり（汗）いつも滑り込みです(^_^;)

当日は雨！が決定的なんですが「もしかしたらサーキットだけ晴れてるかも」という根拠の無い考えでバネレートはＦ14Ｒ18とガチガチｗｗ結論から言って大失敗です（爆）軽い車体にケージ、バネレートUPで上がったシャシ剛性は雨を想定していません( ´ ▽ ` )ﾉ


当日はカブロン氏と占冠の道の駅で待ち合わせ、久しぶりに乗るポルシェは人の目が痛いｗｗ通り過ぎるお姉さん以上おばさん未満の方から『フェラーリか…』とｗｗ

サーキットに近づくにつれて絶望的な天候を嘆きつつ、サーキット到着

実はわたくし一昨年の秋に雨のサーキットで車を潰しておりまして、ずーっと引きずってました…

しかし！ここ迄くれば腹は決まってます(￣^￣)ゞトラウマをメシウマに変えるべく無事帰還を目標に今日は頑張るぜぃ！

受け付けをしようとすると流石雨のＨＫＳハイパーチャレンジ（笑）こんな雨なのに参加辞退は一台だけｗｗしかも………ん？白狼７？

ちょｗｗｗみんカラお友達のｗｗｗ白狼７さんじゃんｗｗｗ


まぁ、僕もカブロン氏と一緒に行く約束して無ければ行きませんでしたけど（爆）


パドックを見て回ると周りはエボ、インプなどの四駆ターボ勢ばかり（汗）本日はドンケツにならぬ様頑張らねば！



早速クラブマンコースを走ります、気を付けて、丁寧に、飛び出さぬように…………とかいいながら７コーナーで二回も飛び出しｗパドックに戻るとフロントバンパータンポポだらけ（爆）


走行雑感としてはブレーキバランサーを目一杯リヤよりにしてもまだフロントがロックしましたね！クムホに熱が入らず兎に角ブレーキが難しかったです(^_^;)
しかもクムホは音もなくロックしちゃって最初はなんだ？と思うくらい（爆）

でもクラブマンは無事に帰還できてそれだけで満足！

午後からジュニアコースに移り走りましたがここでは最終コーナーで飛び出し（爆）このアホは学習してませんｗｗ
でもなんとか脱出！ありがとうＲＲ！FF.ＦＲならスタックしてたでしょう！実際スタックした車両いたし。

それでも二本目は雨が弱くやたらと楽しかった！タイムも出たし、攻めてる感も味わえた。何より雨のサーキットを楽しめてる自分が嬉しい(￣▽￣)

その代わり三本目はまた飛び出し（爆）二本目に比べて路面が悪くなったのに、上手くいった二本目のイメージで走るからメタメタｗｗ


今回の走行で感じたのは路面状況、車両状況は常に変化しており、直前の走行から覚えて無ければならない事、忘れなければいけないイメージを瞬時にリセットするという事です。アホでは速く走れないというのを痛感しました(^_^;)

常に脳内補正をかけて水溜りを避け、燃料が減れば減るだけアンダーになるのを理解して走らないと一周が無駄になると…


でも雨のサーキット、嫌いじゃ無いかもｗｗ

あ、それとiPhoneのデータロガーアプリ超面白いです！
1コーナーのボトムスピード１０kmも違う！とか普通に使えます！ラップタイマー買わなくてイイかも( ´ ▽ ` )ﾉ


そんなこんなで雨のサーキットから無事帰還できました！車載映像は最後の最後に撮ったのですが、UPしようかどうか迷い中です(^_^;)雨だし、おもっきりケンドーのつぶらなお目々映ってるしｗｗ気が向いたらUPします～

残念ながらアングル不良で失敗！ケージにビニテでぐるぐる巻きにして固定ｗダメでしたｗ

それでも見たいって方どうぞ～（無駄にHD対応ｗ）





シートが気持ち悪いくらい動いていますね～


もちろんこんな映像なんでどれがベストラップか判らず、序盤のPバルブいじってんのがなんかカッコ良くてｗ


次ぎ走る時にはこっちもベストセッティング出しますんでｗ




















で、終わるのもアレなんで、最後にちょっとしたハプニング映像




ちょｗｗおおごとｗｗｗ

楽しかったです


終わり。



いや、終われないｗｗ


今回の走行で1番違いを感じたのは『ＬＳＤ』

とにかく運転が楽！

NOスピンNOコースアウトでした！

とりあえずアクセル踏んどきゃーなんとかなる！
ミタイナｗ


ヘアピンなんかではドリフトし放題ｗｗ俺、運転上手くなった？と勘違いしそうなほどです（爆）

デフ入れてないそこの人達～ｗ早く入れた方がいいですよー( ´ ▽ ` )ﾉ



ブレーキはターボマスターシリンダーに替えたのでタッチが激変して慣れませんでした（汗）めちゃくちゃ硬くて右足疲れた(；´Д`A皆こんなもんなのかな？

ボディーに関してはまだ補強しても良い様な感じですね(^o^)大分しっかりした印象ですが…



次走る迄には手直し掛けてより理想に近づけまっせ～♪